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[{"id":8567,"title":" 某城市热力管道工程,施工单位根据设计单位提供的平面控制网点和城市水准网点按照支线、支干线、主干线的次序进行了施工定线测量后,用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。 在热力管道实施焊接前,根据焊接工艺试验结果编写了焊接工艺方案,并按该工艺方案实施焊接。在焊接过程中,焊接纵向焊缝的端部采用定位焊,焊接温度在-10℃以下焊接时,先进行预热后焊接,焊缝部位的焊渣在焊缝未完全冷却之前经敲打而除去。在焊接质量检验过程中,发现有不合格的焊接部位,经过三次返修后达到质量要求标准。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"施工单位在管线工程定线测量时的不妥之处: (1)不妥之处:按照支线、支干线、主干线的次序进行施工定线测量。 正确做法:应按主干线、支干线、支线的次序进行施工定线测量。 (2)不妥之处:用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。 正确做法:管线中的固定支架、地上建筑、检查室、补偿器、阀门可在管线定位后,用钢尺丈量方法定位。 焊接工艺方案应包括的主要内容: (1)母材性能和焊接材料。 (2)焊接方法。 (3)坡口形式及制作方法。 (4)焊接结构形式及外形尺寸。 (5)焊接接头的组对要求及允许偏差。 (6)焊接电流的选择。 (7)检验方法及合格标准。 施工单位在焊接过程中和焊接质量检验过程中存在的不妥之处: (1)不妥之处:焊接纵向焊缝的端部采用定位焊。 正确做法:在焊接纵向焊缝的端部不得进行定位焊。 (2)不妥之处:焊接温度在-10℃以下焊接时先进行预热后焊接。 正确做法:焊接温度在0℃以下焊接时就应该进行先预热后焊接。 (3)不妥之处:焊缝部位的焊渣在焊缝未完全冷却之前经敲打而除去。 正确做法:在焊缝未完全冷却之前,不得在焊缝部位进行敲打。 (4)不妥之处:不合格的焊接部位经过三次返修后达到质量要求标准。 正确做法:不合格的焊接部位,应采取措施进行返修,同一部位焊缝的返修次数不得超过 2次。 热力管道焊接质量的检验次序: (1)对口质量检验。 (2)表面质量检验。 (3)无损探伤检验。 (4)强度和严密性试验。"},{"id":14996,"title":"根据网路图计算该工程的总工期,找出关键线路。","stem":"某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划如图1,经监理工程师批准后实施。
施工准备1号基础灌注桩I号基坑开挖 1号承台 1号台身
在施工过程中,发生了以下事件:
事件一:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5天。
事件二:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天,1号基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。
事件三:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3天,经济损失1万元。","options":"","answer":"","explanation":"该工程的总工期=(3+10+2+16+20+20+5+15+3)d-94d,关键线路为:①→②→④→⑥→⑧→⑦→⑨→⑩→⑾→⑿"},{"id":1506,"title":"根据事件一,你认为合同当事人在约定合同内容时,要包括哪些方面的条款?","stem":"某施工单位承揽了一项排水厂站的总承包工程,在施工过程中发生了如下事件。
事件一:施工单位与某材料供应商所签订的材料供应合同中未明确材料的供应时间。急
需材料时,施工单位要求材料供应商马上将所需材料运抵施工现场,遭到材料供应商的拒
绝。两天后才将材料运到施工现场。
事件二:某设备供应商由于进行设备调试,超过合同约定的期限交付施工单位订购的设
备,恰好此时该设备的价格下降,施工单位按下降后的价格支付给设备供应商,设备供应商
要以原价执行,双方产生争执。
事件三:施工单位与某施工机械租赁公司签订的租赁合同约定的期限已到,施工单位将
租赁的机械交还租赁公司并交付租赁费,此时,双方签订的合同终止。
事件四:该施工单位与某分包单位所签订的合同中,明确规定要降低分包工程的质量,
从而减少分包单位的合同价款,为施工单位创造更高的利润。","options":"","answer":"","explanation":"合同当事人在约定合同内容时,要约定以下条款。当事人的名称或者姓名和住所;标的;数量;质量;价款或者报酬;履行期限、地点和方式;违约责任;解决争议的方法。"},{"id":8181,"title":"(二) 某热力管道工程,工程总造价5000万元,某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务,该施工企业为了保证预期利润目标的实现,责成项目经理部对工程项目成本制订完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。 [问题]","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"施工项目成本管理的基本原则如下。 (1) 成本最优化原则; (2) 全面管理成本原则; (3) 成本责任制原则; (4) 成本管理有效化原则; (5) 成本管理科学化原则。 成本预测的作用有以下几项。 (1) 可以使施工项目能在最大程度上满足业主单位及本企业均能接受的条件下,确定一个成本低、效益高的最佳成本方案; (2) 可以有的放矢地进行管理和控制; (3) 可以给施工项目成本决策与计划提供科学的依据。 成本管理全过程最重要的环节是成本控制。 对施工项目或成本分析主要是分析以下几项。 (1) 主要技术经济指标及其他因素对成本变化的影响; (2) 计划成本的合理性; (3) 成本变动的规律。"},{"id":8330,"title":"(三) 某大型给水工程项目由政府投资建设,业主委托某招标代理公司代理施工招标。招标代理公司确定该项目采用公开招标方式招标,招标公告在当地政府规定的招标信息网上发布。招标文件中规定:投标担保可采用投标保证金或投标保函方式担保。评标方法采用经评审的最低投标价法。投标有效期为60d。 业主对招标代理公司提出以下要求:为了避免潜在的投标人过多,项目招标公告只在本市日报上发布,且采用邀请招标方式招标。 项目施工招标信息发布以后,共有12家潜在的投标人报名参加投标。业主认为报名参加投标的人数太多,为减少评标工作量,要求招标代理公司仅对报告的潜在投标人的资质条件、业绩进行资格审查。 开标后发现: (1)A投标人的投标报价为8000万元,为最低投标价,经评审后推荐其为中标候选人。 (2)B投标人在开标后又提交了一份补充说明,提出可以降价5%。 (3)C投标人提交的银行投标保函有效期为70d。 (4)D投标人投标文件的投标函盖有企业及企业法定代表人的印章,但没有加盖项目负责人的印章。 (5)E投标人与其他投标人组成了联合体投标,附有各方资质证书,但没有联合体共同投标协议书。 (6)F投标人的投标报价最高,故F投标人在开标后第二天撤回了其投标文件。 经过标书评审,A投标人被确定为中标候选人。发出中标通知书后,招标人和A投标人进行合同谈判,希望A投标人能再压缩工期、降低费用。经谈判后双方达成一致:不压缩工期,降价3% 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"业主对招标代理公司提出的要求的不妥之处如下: (1)“业主提出招标公告只在本市日报上发布”不正确。 理由:公开招标项目的招标公告,必须在指定媒介发布,任何单位和个人不得非法限制招标公告的发布地点和发布范围。 (2)“业主要求采用邀请招标”不正确。 理由:因该工程项目由政府投资建设,相关法规规定:“全部使用国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的项目”,应当采用公开招标方式招标。如果采用邀请招标方式招标,应由有关部门批准。 (3)“业主提出的仅对潜在投标人的资质条件、业绩进行资格审查”不正确。 理由:资质审查的内容还应包括:①信誉;②技术;③拟投入人员;④拟投入机械;⑤财务状况等。 背景材料中A、B、C、D、E投标人的投标文件分析如下: (1)A投标人的投标文件有效。 (2)B投标人的投标文件(或原投标文件)有效。但补充说明无效,因开标后投标人不能变更(或更改)投标文件的实质性内容。 (3)C投标人的投标文件无效。因投标保函的有效期应超过投标有效期30d(或28d)(或在投标有效期满后的30d(或28d)内继续有效)。 (4)D投标人投标文件有效。 (5)E投标人的投标文件无效。因为组成联合体投标的、投标文件应附联合体各方共同投标协议。 F投标人的投标文件有效。 招标人可以没收其投标保证金。给招标人造成损失超过投标保证金的,招标人可以要求其赔偿。 (1)该项目应自中标通知书发出后30日内按招标文件和A投标人的投标文件签订书面合同,双方不得再签订背离合同实质性内容的其他协议。 (2)合同价格应为8000万元。"},{"id":8425,"title":"(一) 某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道为20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层,9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理工程师发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。 按工程进展,沥青混凝土面层施工正值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"监理工程师发出暂停施工指令的原因为: (1)填土后未检查就碾压,因为填土应符合:填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。 (2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作,因为路基碾压完成时,必须按质量验收项目(宽度、纵断面高程、横断面高程、平整度、压实度等)检查,不合格处修整到符合规范、标准要求。 监理工程师指令方式的改进之处:监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工),并在24h内向乙方提出具体处理意见,乙方应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后,并在接到监理工程师提出复工通知后,才能继续施工。 施工组织设计的审批程序存在问题: (1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥,因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续,即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表;这里未说明加盖公章、填写审批表,如果无加盖公章和填写审批表,不能代表上级部门意见。 (2)无变更审批程序,因为根据后面“在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队”,这属于工程变更,变更时,应有变更审批程序。 沥青混凝土冬期施工应采取的措施是:沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175℃。运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥,清洁,无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 该道路工程违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人的上岗要求,除一般安全教育外,还要经过专业安全技能培训,经考试合格持证后,方可独立操作。因为该道路工不是电工,在电箱中接线属于违规作业。 施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对,因为施工项目的安全检查由项目经理组织,定期进行。"},{"id":14985,"title":"指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。","stem":"某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度,在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。
在检查中发现下述情况:
情况一:公司第一项目经理部承接一庭院工程,合同金额为853万元,其中有古建筑修缮分部工程。施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。
情况二:公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师,承接的是轻轨交通工程,合同金额为2850万元,其中轨道铺设工程分包给专业队伍。该项目已处于竣工验收阶段。在查阅分包企业签署的质量合格文件中,只查到了分包企业注册建造师的签章。
情况三:公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。在查阅该工程施工组织设计报审表时,发现工程名称填写得不完整,监理单位的名称写成了口头用的简称,监理工程师审查意见栏只有“同意”两字,施工项目负责人栏只有签名。","options":"","answer":"","explanation":"(1)错误:工程名称填写不完整,正确做法:工程名称填写必须完整。
(2)错误:监理单位的名称写成了口头用的简称。正确做法:监理单位的名称要完整。
(3)错误:监理工程师审生意见栏只有“同意”两字。正确做法:还应有监理工程师签名。
(4)错误:施工项目负责人栏只有签名。正确做法;还应有施工单位的签章。
本案例第1问主要考查第一项目经理部负责人的执业范围。市政公用专业注册建造师的执业工程范围包括:城镇道路工程、城市桥梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供热工程、城市地下交通工程、城市供气工程、城市公共广场工程,生活垃圾处理工程、交通安全设施工租、机电设备安装工程、轻轨交通工程、园林绿化工程等。庭院工程包括古建筑修缮分部工程,不在二级市政公用工程注册建造师可以承接的工程范围内。
本案例第2问主要考查第二项目经理部负责人的执业范围及执业工程规模标准。注册建造师执业工程规模标准(市政公用工程)中关于轻轨交通的规定见下表。
从上表可以看出,市政公用工程专业二级注册建造师可以担任单项工程合同额3000万元以下的市政工程项目的项目负责人,执业的工程范围与一级注册建造师完全相同。这就对二级注册建造师提出了很高的要求,同时指出了努力方向。在本案例中,因为二级市政公用工程注册建造师可以承接单项工程合同额小于3000万元的轻轨交通工程,但不包括轨道铺设工程,所以要把轨道铺设工程分包出去。
本案例第4问主要考查施工组织设计报审表的填写方法。文件填写中,表格中的工程名称应填写工程全称,并与工程合同的工程名称一致。表格中工程地址,应填写清楚,并与工程合同一致。表格中分部(子分部)、分项工程必须按专业工程的规定填写。表中若实际工程没有其中一项时,可注明“工程无此项”或填写“无”。审查、审核、验收意见或者检查结果,必须用明确的定性文字写明基本情况和结论。表格中施工单位是指某某工程项目经理部。表格中施工项目负责人是指受聘于企业担任施工项目负责人(项目经理)的市政公用工程注册建造师。表格中凡要求签章的,应签字并盖章。"},{"id":1466,"title":"项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?","stem":"某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混
凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备
工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌和站;为避开交通高峰时段,夜间
运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经
现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验
结论为合格。
为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依
据进度计划、调整资料对施工进行总结。","options":"","answer":"","explanation":"项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还应包括:弯沉值、宽度、中线高程、横坡、偏位、井框、抗滑与路面的高差。"},{"id":1494,"title":"在砂卵石地层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分别宜采用哪种方法?","stem":"某城市隧道工程项目,采用喷锚暗挖法施工,该工程施工项目部针对工程的特点,在施
工组织设计的每一个环节抓住其关键,作出了最恰当的安排,并选择了合理有效的措施。
在施工过程中,喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施,小导管注浆采用石灰砂
浆,并充满钢管及周围空隙,经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中
采用了渗入注浆法,这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。
在注浆施工期间,为了防止注浆液溢出或超出注浆范围,施工人员随时监测地下水的受
污染情况。","options":"","answer":"","explanation":"注浆施工中的注浆方法的选用是:(1)在砂卵石地层中注浆宜采用渗入注浆法;(2)在砂层中注浆宜采用劈裂注浆法;(3)在黏土层中注浆宜采用劈裂或电动硅化注浆法;(4)在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。"},{"id":8444,"title":"(四) 某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌和站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"本项目的施工技术准备工作应包括:编制施工组织设计;熟悉设计文件;技术交底和测量放样。 水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因:夜间运输,白天铺筑,造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长,超过水泥的初凝时间,水泥强度已经损失。 沥青混凝土冬期施工的基本要求应适当提高出厂温度、但不超过175℃。运输中应覆盖保温,摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还应包括:弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。 项目部在施工进度总结时的资料依据不全面。施工进度总结的依据资料还应包括:施工进度计划执行的实际记录和施工进度计划检查结果。"},{"id":8569,"title":" 某工程公司中标承包一城市道路施工项目,道路总长15km,其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间,该公司很快组成项目经理部,项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工,监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环境保护措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批,但上级退回要求补充完善。 整个项目实施顺利,在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时,发现项目部人员正在补填许多施工过程文件,且施工技术文件不完全。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"退回该施工组织设计的原因为该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况以及应采取的措施并不完善。应完善的内容包括:①施工平面布置图;②施工部署和管理体系;③质量目标设计;④施工方法及技术措施,即结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施(在此例中表现为包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况)。 项目部开工过程主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告,并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。 燃气管线的施工要分包给其他施工单位,总包方应这样确定分包方:对确须分包的项目,采取由总包方组织进行招标,由监理、设计与总包方共同组成评审小组对分包招标过程进行监控,以保证分包工程的质量。在确定分包方过程中主要考察分包方的安全施工资格和安全生产保证体系。 现场项目经理部,按常规应设立的一些标牌,包括:①工程概况牌:工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等;②安全纪律牌;③防火须知牌;④安全无重大事故计时牌;⑤安全生产、文明施工牌;⑥施工总平面图;⑦施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。 施工技术文件的编制过程的问题:在施工之前,施工单位必须编制施工组织设计,此例中项目部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合规范。 除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成还应有①施工图设计文件会审、技术交底;②原材料、成品、半成品、构件、设备出厂质量合格证;出厂检(试)验报告及复试报告;③施工检(试)验报告;④施工记录;⑤测量复检及预验记录;⑥隐蔽工程检查验收记录;⑦工程质量检验评定资料;⑧功能性试验记录;⑨质量事故报告及处理记录;⑩设计变更通知单、洽商记录。"},{"id":8215,"title":"(三) 某城市道路工程项目,施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾,面层采用沥青混合料施工。 在基层施工过程中的一些情况如下。 (1) 选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。 (2) 通过配合比试验确定相关的指标。 (3) 混合料拌成后的平均堆放时间为30h。 (4) 拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。 沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ1的规定对其质量进行控制。 某段道路的施工正赶上季节性的雨期。 [问题]","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"基层施工中的不妥之处。 (1) 不妥之处:选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。 正确做法:粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。 (2) 不妥之处:混合料拌成后的平均堆放时间为30h。 正确做法:混合料拌成后的堆放时间不超过24h。 (3) 不妥之处:拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。 正确做法:拌成后的混合料的含水量应略大于最佳含水量。 对石灰粉煤灰砂砾基层质量控制的主要项目有:配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、抗压强度等。 通过配合比试验确定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。 行业标准CJJ1规定,沥青混凝土面层外观检查要求是:表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象;用10t以上压路机碾压后,不得有明显轮迹;接缝应紧密、平顺,烫缝不应枯焦;面层与缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面的高差、抗滑等十项。其中压实度、厚度和弯沉值是主控项目。 道路土路基在雨期施工的质量控制要求是:有计划地集中力量,组织快速施工,分段开挖,切忌全面开花战线过长。挖方线段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。因雨翻浆地段,坚决换料重做。路基填土施工,应按2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。"},{"id":14730,"title":"网络进度图上有两个不符合逻辑的地方,请在图上用虚线画出虚工作,让逻辑更合理。","stem":"某施工单位承接了一项市政排水管道工程,基槽采用明挖法放坡开挖施工,宽度为6.5m,开挖深度为5m,场地内地下水位位于地表下1m,施工单位拟采用单排井点降水,井点的布置方式和降深的示意图如下图所示。
沟槽剖面示意图
施工单位组织基槽开挖、管道安装和土方回填三个施工队流水作业,并划分了三个施工段,根据合同工期要求绘制网络进度图如下图所示。
网络进度","options":"","answer":"","explanation":"修改后的网络进度图如下图所示。
修改后的网络进度"},{"id":14773,"title":"市政基础设施工程施工技术文件应按怎样的方法进行管理?","stem":"某桥梁工程施工前,施工单位了解工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件,掌握了地基土壤种类及其物理学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况,并办理了设计提供的控制桩的交接手续。
施工单位为了做好桥梁工程前期质量控制,编制了施工组织设计和施工方案。施工各阶段由施工单位编制的施工技术文件严格按有关法规规定签字、盖章后,由建设单位与施工单位分别保存。","options":"","answer":"","explanation":"市政基础设施工程施工技术文件的管理方法是:
(1)市政基础设施工程施工技术文件由施工单位负责编制,建设单位、施工单位负责保存,其他参建单位按其在工程中的相关职责做好相应工作。
(2)建设单位应按《建设工程文件归档整理规范》(GB\/T 50328-2001)的要求,在工程竣工验收后三个月内报当地城建档案管理机构。
(3)实行总承包工程项目,由总承包单位负责汇集、整理各分包单位编制的有关施工技术文件。
(4)市政基础设施工程施工技术文件应随施工进度及时整理,所需表格应按建城(1994)469号文规定的要求认真填写、字迹清楚、项目齐全、记录准确、完整真实。
(5)市政基础设施工程施工技术文件中,应由各岗位责任人签认的,必须由本人签字(不得盖图章或由他人代签)。工程竣工,文件组卷成册后必须由单位技术负责人和法人代表或法人委托人签字并加盖单位公章。
(6)建设单位与施工单位在签订施工合同时,应对施工技术文件的编制要求和移交期限做出明确规定。建设单位应在施工技术文件中按有关规定签署意见。实行监理的工程应有监理单位按规定对认证项目的认证记录。
(7)建设单位在组织工程竣工验收前,应提请当地的城建档案管理机构对施工技术文件进行预验收,验收不合格不得组织工程竣工验收。城建档案管理机构在收到施工技术文件七个工作日内提出验收意见,七个工作日内不提出验收意见的,视为同意。
(8)不得任意涂改、伪造、随意抽撤损毁或丢失文件,对于弄虚作假、玩忽职守而造成文件不符合真实情况的,由有关部门追究责任单位和个人的责任。"},{"id":8807,"title":" 某城市道路工程,基层采用石灰稳定土,面层采用水泥混凝土。在施工过程中的部分质量控制要点如下。 1.对基层施工的控制要点: (1) 基层土颗粒最大粒径不超过40mm。 (2) 基层细粒土最大粒径不大于l0mm。 (3) 用12t以上压路机碾压,先重型后轻型。 (4) 严禁用薄层贴补的办法找平基层。 (5) 养生采用干养,养生期不宜小于7d。 2.对面层施工的控制要点: (1) 水泥采用不低于32.5级的普通硅酸盐水泥。 (2) 碎(砾)石选用最大粒径不超过50mm。 (3) 设计混凝土配合比时,以抗折强度设计,以抗压强度检验。 (4) 混凝土搅拌的最长时间不得超过最短时间的五倍。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"对基层施工中的控制要点的妥当与否的判定与改正: (1) [不妥之处] 基层土颗粒最大粒径不超过40mm。 正确做法:基层土颗粒最大粒径不超过37.5mm。 (2) [不妥之处] 基层细粒土最大粒径不大于lOmm。 正确做法:基层细粒土最大粒径不大于15mm。 (3) [不妥之处] 用12t以上压路机碾压,先重型后轻型。 正确做法:用12t以上压路机碾压,先轻型后重型。 (4) [不妥之处] 养生采用干养,养生期不宜小于7d。 正确做法:养生采用湿养,养生期不宜小于7d。 对面层施工中的控制要点的妥当与否判定与改正: (1) [不妥之处] 碎(砾)石选用最大粒径不超过50mm。 正确做法:碎(砾)石宜选用最大粒径不超过40mm。 (2) [不妥之处] 设计混凝土配合比时,以抗折强度设计,以抗压强度检验。 正确做法;以抗压强度设计,以抗折强度检验。 (3) [不妥之处] 混凝土搅拌的最长时间不超过最短时间的5倍。 正确做法:混凝土搅拌的最长时间不超过最短时间的3倍。 在塑性指数为15~20的黏性土中宜采用石灰稳定土作基层。 水泥凝土路面施工中应选用的强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥。 混凝土拌合物每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。 水泥混凝土路面在昼夜平均气温为5~-5℃的冬期施工时宜采用的措施:掺入早强剂法、原材料加热法、覆盖法和蒸养法。"},{"id":8639,"title":" 某城市给水工程项目,通过招标投标确定了本市一家具有承担该工程项目资质的施工企业施工任务。 施工企业在给水厂站工程施工时制定了以下施工技术要求: (1) 水池底板混凝土应分层分次浇筑完成。 (2) 水池底板混凝土浇筑采用掺外加剂的泵送混凝土时,其坍落度不宜小于150mm。 (3) 水池池壁混凝土应分层浇筑完成,每层混凝土的浇筑厚度不应超过40mm,沿池壁高度均匀摊铺。 施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求如下: (1) 人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过2.0m。 (2) 管道基础槽深超过2m,基础浇筑时,必须采用串筒或滑槽来倾倒混凝土,以防混凝土发生离析现象。 (3) 同一沟槽内有双排管道但基础底面的高程不同时,应先回填基础较高的沟槽。施工企业在施工过程中特别注重给水结构工程施工的质量控制,制定了水下顶管施工方案等施工质量计划。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"施工企业在给水厂站工程施工时制定的施工技术要求的正确与否判定: (1)不正确。 [正确做法] 水池底板混凝土应连续一次浇筑完成。 (2)不正确。 正确做法;采用掺用外加剂的泵送混凝土浇筑水池底板时,其坍落度不宜大于150mm。 (3)正确。 施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求正确与否的判定: (1)不正确。 [正确做法] 人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过1.5m。 (2)正确。 (3)不正确。 [正确做法] 同一沟槽内有双排或多排管道但基础底面的高程不同时,应先回填基础较低的沟槽,当回填至较高基础地面高程后,再按规定回填。 城市给水管道土方开挖前,应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况,然后制定土方开挖、调运方案及沟槽降水、支撑等安全措施。 城市给水结构通常包括取水构筑物、净水构筑物、泵房和水塔等。 水下顶管适用于取水泵房与取水头部连接的直径大于1000mm钢制进水管道的顶管。 水下顶管施工方案应包括的内容: (1) 顶力计算和水下顶管工具管的选用; (2) 工作井内设备安装要求; (3) 管壁注浆方案; (4) 顶进测量及纠偏方案; (5) 管节焊接方案; (6) 质量标准。"},{"id":8800,"title":" 某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌和站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"本项目的施工技术准备工作应包括:编制施工组织设计;熟悉设计文件;技术交底和测量放样。 水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因:夜间运输,白天铺筑,造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长,超过水泥的初凝时间,水泥强度已经损失。 沥青混凝土冬期施工的基本要求应适当提高出厂温度、但不超过175℃。运输中应覆盖保温,摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还应包括:弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。 项目部在施工进度总结时的资料依据不全面。施工进度总结的依据资料还应包括:施工进度计划执行的实际记录和施工进度计划检查结果。"},{"id":1332,"title":"请逐条判断大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法是否妥当?如不妥,请改正。","stem":"某城市桥梁工程项目,施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法
如下。
(1)在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块,且埋放的数理为混凝土结构体积
的20%。
(2)在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。
(3)在后张有黏结预应力混凝土结构时,预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。
(4)预应力筋锚固完毕并经检验合格后,用电弧焊切割外露预应力筋。
(5)施工中预应力筋采用应力控制张拉,在校验伸长值时,实际伸长值与理论伸长值
的差值为8%。","options":"","answer":"","explanation":"大体积墩台及其基础的部分施工工艺和方法妥当与否的判定如下。(1)不妥。正确做法:在墩台基础中埋放的石块的厚度不小于150mm。(2)不妥。正确做法:浇筑混凝土时应选择一天中气温较低时进行。(3)正确。(4)不妥。正确做法:预应力筋锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切除外露的多余预应力筋。(5)不妥。正确做法:预应力筋采用应力控制张拉时,应以伸长值进行校验,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。"},{"id":1472,"title":"从所介绍的背景资料来看,在该项目的招标投标程序中在哪些方面不符合《中华人民共和国招标投标法》的有关规定?请逐一说明。","stem":"某实施监理的城市道路工程项目的招标人于2010年10月11日向具备承担该项目能力
的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书,其中说明,2010年10月17日~10月18
日9时~16时在该招标人总工程师室领取招标文件,2010年11月8日14时为投标截止时
间。该五家承包商均接受邀请,并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文
件后发现报价估算有较严重的失误,遂赶在投标截止时间前10分钟递交了一份书面声明,
撤回已提交的投标文件。
开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后,由工作
人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有8、C、D、E四家承包商
投标,并宣读了该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。
评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成,其中招标人代表2人;本系统技术
专家2人、经济专家1人;外系统技术专家1人、经济专家1人。
在评标过程中,评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详细说明,并对若
干技术要点和难点提出问题,要求其提出具体、可","options":"","answer":"","explanation":"在该项目招标投标程序中在以下几方面不符合《中华人民共和国招标投标法》的有关规定,分述如下。(1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。我国《中华人民共和国招标投标法》规定:招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件,开标时都应当众拆封、宣读。这一规定是比较模糊的,仅按字面理解,已撤回的投标文件也应当宣读,但这显然与有关撤回投标文件的规定的初衷不符。按国际惯例,虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件,但仍应作为投标人宣读其名称,但不宣读其投标文件的其他内容。(2)评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。按规定,评标委员会中的技术、经济专家,一般招标项目应采取(从专家库中)随机抽取方式,特殊招标项目可以由招标人直接确定。本项目显然属于一般招标项目。(3)评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。按规定,评标委员会可以要求投标人对投标文件中含义不明确的内容作必要的澄清或者说明,但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容;在确定中标人前,招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判。(4)中标通知书发出后,招标人不应与中标人就价格进行谈判。按规定,招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同,不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。(5)订立书面合同的时间过迟。按规定,招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起30日内订立书面合同,而本案例为32d。"},{"id":8692,"title":" 某城市环路立交桥工程,长1.5km,其中跨越主干道部分采用钢一混凝土组合梁结构,跨径 47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案,拟采取以下措施: (1)为保证起重机的安装作业,占用一侧慢行车道,选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业。 (2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 (3)将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司,签订分包合同,并按有关规定收取安全风险保证金。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"专项施工方案与施工组织设计的关系:专项施工方案是施工组织设计的核心内容,施工组织设计主要包括:施工方法(工艺)的确定、施机具(设备)的选择、施工顺序(流程)的确定。 项目部拟采取的措施(1)不符合《城市道路管理条例》的规定。 因特殊情况需要临时占用城市道路,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。 项目部拟采取的措施(2)中验算内容和项目不全,还应对临时支架、支承、吊机等临时结构进行强度、刚度及稳定性验算。 从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看,项目部拟采取的措施(3)不全面,还应对分包方提出安全要求,并认真监督、检查,承包方负责项目安全控制,分包方服从承包方的管理,分包方对本施工现场的安全工作负责。"},{"id":12224,"title":"某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度,在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。在检查中发现下述情况:\r\n情况1:公司第一项目经理部承接一庭院工程,合同金额为853万元,其中有古建筑修缮分部工程。施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。\r\n情况2:公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师,承接的是轻轨交通工程,合同金额为2850万元,其中轨道铺设工程分包给专业队伍。该项目已处于竣工验收阶段。在查阅分包企业签署的质量合格文件中,只查到了分包企业注册建造师的签章。\r\n情况3:公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。在查阅该工程施工组织设计报审表时,发现工程名称填写得不完整,监理单位的名称写成了口头用的简称,监理工程师审查意见栏只有“同意”两字,施工项目负责人栏只有签名。\r\n问题\r\n1.指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处,并说明理由。\r\n2.第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗?为什么要将轨道铺设工程分包出去?\r\n3.指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。\r\n4.指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"1.第一项目经理部负责人执业范围的错误之处:庭院工程包括古建筑修缮分部工程。理由:二级市政公用工程注册建造师不可以承接古建筑修缮分部工程。
\r\n2.第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程。因为二级市政公用工程注册建造师可以承接单项工程合同额小于3000万元的轻轨交通工程,但不包括轨道铺设工程,所以要把轨道铺设工程分包出去。
\r\n3.分包企业质量合格文件签署上的错误:分包企业注册建造师的签章。正确做法:分包工程施工管理文件应当由分包企业注册建造师签章。分包企业签署质量合格的文件上,必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。
\r\n4.施工组织设计报审表填写中的错误及其正确做法:
\r\n(1)错误:工程名称填写得不完整。正确做法:工程名称填写必须完整。
\r\n(2)错误:监理单位的名称写成了口头用的简称。正确做法:监理单位的名称要完整。
\r\n(3)错误:监理工程师审查意见栏只有“同意”两字。正确做法:还应有监理工程师的签名。
\r\n(4)错误:施工项目负责人栏只有签名。正确做法:还应有施工单位的签章。"},{"id":8561,"title":" 某城市给水工程项目,通过招标投标确定了由本市一家具有承担该工程项目资质的施工企业承担施工任务。 施工企业在给水厂站工程施工时制定了以下施工技术要求: (1)水池底板混凝土应分层分次浇筑完成。 (2)水池底板混凝土浇筑采用掺外加剂的泵送混凝土时,其坍落度不宜小于150mm。 (3)水池池壁混凝土应分层浇筑完成,每层混凝土的浇筑厚度不应超过40mm,沿池壁高度均匀摊铺。 施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求如下: (1)人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过2.0m。 (2)管道基础槽深超过2m,基础浇筑时,必须采用串筒或滑槽来倾倒混凝土,以防止混凝土发生离析现象。 (3)同一沟槽内有双排管道但基础底面的高程不同时,应先回填基础较高的沟槽。 施工企业在施工过程中特别注重给水结构工程施工的质量控制,制定了水下顶管施工方案等施工质量计划。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"施工企业在给水厂站工程施工时制定的施工技术要求的正确与否判定: (1)不正确。 正确做法:水池底板混凝土应连续一次浇筑完成。 (2)不正确。 正确做法:采用掺用外加剂的泵送混凝土浇筑水池底板时,其坍落度不宜大于150mm。 (3)正确。 施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求正确与否的判定: (1)不正确。 正确做法:人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过1.5m。 (2)正确。 (3)不正确。 正确做法:同一沟槽内有双排或多排管道但基础底面的高程不同时,应先回填基础较低的沟槽,当回填至较高基础地面高程后,再按规定回填。 城市给水管道土方开挖前,应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况,然后制定土方开挖、调运方案及沟槽降水、支撑等安全措施。 城市给水结构通常包括取水构筑物、净水构筑物、泵房和水塔等。 水下顶管适用于取水泵房与取水头部连接的直径大于1000mm钢制进水管道的顶管。 水下顶管施工方案应包括的内容: (1)顶力计算和水下顶管工具管的选用。 (2)工作井内设备安装要求。 (3)管壁注浆方案。 (4)顶进测量及纠偏方案。 (5)管节焊接方案。 (6)质量标准。"},{"id":8575,"title":" 某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。 为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"本项目的施工技术准备工作应包括:编制施工组织设计;熟悉设计文件;技术交底和测量放样。 水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因:夜间运输,白天铺筑,造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长,超过水泥的初凝时间,水泥强度已经损失。 沥青混凝土冬期施工的基本要求应适当提高出厂温度,但不超过35℃。运输中应覆盖保温,摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还应包括:弯沉值、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。 项目部在施工进度总结时的资料依据不全面。施工进度总结的依据资料还应包括:施工进度计划执行的实际记录和施工进度计划检查结果。"},{"id":15108,"title":"本工程基坑应重点监测哪些内容?当出现本工程发生的现象时,监测工作应做哪些调整?","stem":"某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5. 5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土加固施工的进度。
在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。
事故发生后,施工单位及时采取措施,保护现场,抢救人员和财产,并及时上报有关部门,按“四不放过”原则进行了处理。","options":"","answer":"","explanation":"侧壁水平位移,基坑周围建筑物及地下管线变形、地下水位都是监测的重点;如果坑底存在承压水层时,坑底隆起也是基坑监测的重点内容。本工程应加密观测次数,如果变形发展较快应连续监测。"},{"id":8448,"title":"(三) 某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标投标,选择了一家企业作为施工总承包单位。 在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出以下要求: (1)面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。 (2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。 (3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。 (4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。 为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。 施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。 该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"降水井布置要求中的不妥之处; (1)不妥之处:面状基坑采用单排降水井,并布置在基坑外缘一侧。 正确做法:面状基坑宜在基坑外缘置封闭状布置。 (2)不妥之处:降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。 正确做法:降水井的布置在地下水补给方向适当加密,排泄方向适当减少。 (3)不妥之处:在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。 正确做法:在基坑运土通道出口两侧应增设降水井,其外延长度不少于通道口宽度的一倍。 为了保证滤池过滤效果,应严格控制施工质量的主要环节是: (1)对滤头、滤板、滤梁逐一检验,清理; (2)地梁与支承梁位置须准确; (3)滤梁安装要保证全池水平度精度; (4)滤板安装不得有错台; (5)必须封闭滤板间以及滤板与池壁间缝隙; (6)用应力扳手按设计要求检查滤头紧固度; (7)滤头安装后须做通气试验; (8)严格控制滤料支承层和滤料铺装层厚度及平整度; (9)滤料铺装后,须做反冲洗试验,通气通水检查反冲效果。 基坑内构筑物施工中的抗浮措施有: (1)选择可靠的降低地下水位方法,严格进行排降水工程施工,对排降水所用机具随时作好保养维护,并有备用机具; (2)构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管(盲沟)和抽水设备,一旦发生基坑内积水随即排除; (3)备有应急供电和排水设施并保证其可靠性; (4)雨季施工,基坑四周设防汛墙,防止外来水进入基坑;建立防汛组织,强化防汛工作; (5)可能时,允许地下水和外来水进入构筑物,使构筑物内外无水位差,以减少浮力值。 送水并网应具备的条件是: (1)给水厂总体联动试运行验收合格,供水水质、压力、水量符合设计及管理单位要求; (2)出厂水管与配水管网勾头完毕并验收合格; (3)给水厂运行管理人员组织培训完毕,正式上岗工作; (4)给水厂正式运行条件具备,管理单位供水统筹工作完成; (5)施工单位已正式移交工程。"},{"id":8264,"title":"(二) 某城市道路工程项目,施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾,面层采用沥青混合料施工。 在基层施工过程中的一些情况如下: (1)选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。 (2)通过配合比试验确定相关的指标。 (3)混合料拌成后的平均堆放时间为30h。 (4)拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。 沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ 1的规定对其质量进行控制。 某段道路的施工正赶上季节性的雨期。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"基层施工中的不妥之处: (1)不妥之处:选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。 正确做法:粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。 (2)不妥之处:混合料拌成后的平均堆放时间为30h。 正确做法:混合料拌成后的堆放时间不超过24h。 (3)不妥之处:拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。 正确做法:拌成后的混合料的含水量应略大于最佳含水量。 对石灰粉煤灰砂砾基层质量控制的主要项目有:配合比、级配、含水量、拌和均匀性、压实度、抗压强度等。 通过配合比试验确定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。 行业标准CJJ 1规定,沥青混凝土面层外观检查要求是:表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象,不得有明显轮迹;接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦;面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面的高差抗滑等十项。其中压实度厚度和变沉值是主控项目。 道路土路基在雨期施工的质量控制要求:有计划地集中力量,组织快速施工,分段开挖,切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。因雨翻浆地段,坚决换料重做。路基填土施工,应留2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。"},{"id":8324,"title":"(四) 某城市桥梁工程,在施工前期,施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划和设计了施工平面图。 在钻孔灌注桩的施工过程中,采用反循环回转钻孔原理。某天的施工过程中发生了扩孔事故,施工单位及时采取施救措施,未造成更大的损失。 在施工期间形成和编制的施工技术文件按规定要求进行保管和归档。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"施工开工前应编制的施工技术文件包括施工组织设计及审批手续、施工图设计文件会审记录、设计单位交底的纪要和施工技术交底记录。 施工平面图的设计步骤为:收集分析研究原始资料→确定搅拌站、仓库和材料、构件堆场的位置及尺寸→布置运输道路→布置生产、生活用临时设施→布置时给水排水、用电管网→布置安全、消防设施。 施工进度计划编制的一般步骤为:确定施工过程→计算工程量→确定劳动量和机械台班数→确定各施工过程的作业天数→编制施工进度计划→编制主要工种劳动力需用量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工品等的需用量计划。 常见的钻孔事故有:坍孔、钻孔偏斜、掉钻落物、糊钻和埋钻、扩孔和缩孔、钻杆折断和钻孔漏浆等。 常用预防扩孔事故产生的措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及和冲刷孔壁等。 反循环回转钻孔的原理是:泥浆由钻杆外流入井孔、用真空泵或其他方法将钻渣从钻杆中吸出。 施工期内应编制的施工技术文件包括: (1)进入施工现场的原材料、产品、半成品、构配件、设备等产品的出厂质量合格证书、检(试)验报告及复试报告;进口设备必须配有有关中文资料。 (2)施工检(试)验报告。 (3)施工记录。 (4)测量复核及预检记录。 (5)隐蔽工程检查验收记录。 (6)工序、部位工程及单位工程完成时,应分别有质量评定表。 (7)工程交付使用之前,应填写工程项目的功能性试验记录。(包括:道路弯沉试验、管道严密性和强度试验、桥梁荷载试验、水池满水试验等等)。 (8)质量事故报告及处理记录。 (9)设计变更通知单、洽商记录。 (10)竣工总结与竣工图。 (11)竣工验收文件(包括工程竣工报告、工程竣工验收证书)。"},{"id":14693,"title":"说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。","stem":"某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了安全领导小组,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350 mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200 mm,上层厚度为150 mm,并用15 t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。
在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。","options":"","answer":"","explanation":"不妥之处:项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。
改正:施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。各种交底的文字记录,应有交底双方签认手续。"},{"id":14882,"title":"项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?","stem":"某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌和站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。
为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。","options":"","answer":"","explanation":"项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分,路面检验项目还应包括:弯沉值、宽度、中线偏位、横坡、边坡、纵断面高程等。"},{"id":15329,"title":"按事故处理的有关规定,还应有哪些人参与调查?","stem":"某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象:
(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。
(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。
(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
(4)仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
(5)事故造成的直接经济损失达50万元。
通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。","options":"","answer":"","explanation":"按事故处理的有关规定,还应有质量部门的人员和企业工会代表。"},{"id":8724,"title":" 某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道 200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。 新增线路部分地下水位位于一4.0m处(原地面高程为±0.000m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁?采用预制吊装施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中,发生了如下导致施工暂停的事件: 事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。 事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断?天。 项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。 问题:","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"本施工项目中危险性较大的工程:基坑支护及降水工程;起重吊装工程;拆除工程;预应力张拉施工。 错误之处:总平面布置图保持不变。 由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替,且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。 工程总工期为120d。 关键线路:①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀。 事件1将使工期拖延4d。事件2将使工期再延长2d。如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件l导致的工期拖延补偿,即延期4d。因为原有地下管网资料应由业主提供,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔,而设备故障是承包人自身原因,所以不会获得延期批准。 项目部向企业提供月度施工进度报告的内容还应该包括:实际施工进度图;工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的措施;计划调整意见和建议。"},{"id":14884,"title":"分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。","stem":"某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌和站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。
为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。","options":"","answer":"","explanation":"水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因:夜间运输,白天铺筑,造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长,超过水泥的初凝时间,水泥强度已经损失。"},{"id":14862,"title":"该工程若采用邀请招标方式是否违反有关规定?为什么?","stem":"某市政设施工程全部由政府投资兴建。该项目为该省建设规划的重点项目之一,且已列入地方年度固定投资计划,概算已经主管部门批准,征地工作尚未全部完成,施工图纸及有关技术资料齐全。现决定对该项目进行施工招标。招标人在国家级报刊发布招标公告。因估计除本市施工企业参加投标外,还可能有外省市施工企业参加投标,故招标人委托咨询单位编制了两个标底,准备分别用于对本省和外省市施工企业投标价的评定。招标人于2004年8月5日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E这五家承包商发出资格预审合格通知书,其中说明,8月10~11日在招标人总工程师室领取招标文件,9月5日14时为投标截止时间。该五家承包商均领取了招标文件。8月18日招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题统一作了书面答复,随后组织各投标单位进行了现场踏勘。9月5日这五家承包商均按规定的时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现报价估算有较严重的失误,遂赶在投标截止时间前半小时递交了一份书面卢明,撤回已提交的投标文件。
开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后,由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。
评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成,其中招标人代表2人,技术专家3人,经济专家2人。
按照招标文件中确定的综合评标标准,4个投标人综合得分从高到低的依次顺序为B、C、D、E,故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商月为外地企业,招标人于9月8日将中标通知书寄出,承包商月于9月18日收到中标通知书。最终双方于10月13日签订了书面合同。","options":"","answer":"","explanation":"违反有关规定。因为根据《招标投标法》的规定,该工程是由政府全部投资兴建的省级重点项目,所以应采取公开招标。"},{"id":8725,"title":" 某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道 200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。 新增线路部分地下水位位于一4.0m处(原地面高程为±0.000m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁?采用预制吊装施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中,发生了如下导致施工暂停的事件: 事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。 事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断?天。 项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。 问题:","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"本施工项目中危险性较大的工程:基坑支护及降水工程;起重吊装工程;拆除工程;预应力张拉施工。 错误之处:总平面布置图保持不变。 由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替,且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。 工程总工期为120d。 关键线路:①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀。 事件1将使工期拖延4d。事件2将使工期再延长2d。如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件l导致的工期拖延补偿,即延期4d。因为原有地下管网资料应由业主提供,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔,而设备故障是承包人自身原因,所以不会获得延期批准。 项目部向企业提供月度施工进度报告的内容还应该包括:实际施工进度图;工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的措施;计划调整意见和建议。"},{"id":15061,"title":"B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定?","stem":"某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管涵总承包合同,管涵总长800m,A公司将工程全部分包给B工程公司(简称B公司),并提取了5%的管理费。A公司与B公司签订的分包合同中约定:
(1)出现争议后通过仲裁解决;
(2)B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0. 5%作为补偿。
B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑,但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设置支撑,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤。建设行政主管部门在检查时,发现B公司安全生产许可证过期,责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书,B公司以合同经双方自愿签订为由诉讼至人民法院,要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。","options":"","answer":"","explanation":"违反了基坑开挖规范要求,软弱土层基坑开挖深度不得超过1.0m,以后开挖与支撑交替进行,每次交替的深度宜为0.4~0.8m。"},{"id":14542,"title":"指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。","stem":"某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度,在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。在检查中发现下述情况:
情况一:公司第一项目经理部承接一庭院工程,合同金额为853万元,其中有古建筑修缮分部工程。施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。
情况二:公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师,承接的是轻轨交通工程,合同金额为2 850万元,其中轨道铺设工程分包给专业队伍。该项目已处于竣工验收阶段。在查阅分包企业签署的质量合格文件中,只查到了分包企业注册建造师的签章。
情况三:公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。在查阅该工程施工组织设计报审表时,发现工程名称填写得不完整,监理单位的名称写成了口头用的简称,监理工程师审查意见栏只有“同意”两字,施工项目负责人栏只有签名。","options":"","answer":"","explanation":"分包企业质量合格文件签署上的错误:分包企业注册建造师的签章。正确做法:分包工程施工管理文件应当由分包企业注册建造师签章。分包企业签署质量合格的文件上,必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。"},{"id":15064,"title":"网络进度图上有两个不符合逻辑的地方,请在图上用虚线画出虚工作,让逻辑更合理。","stem":"某施工单位承接了一项市政排水管道工程,基槽采用明挖法放坡开挖施工,基槽宽度为6. 5m,开挖深度5m,场地内地下水位于地表下1m,施工单位拟采用轻型井点降水,井点的布置方式和降深等示意图如下:
沟槽剖面示意图
施工单位组织基槽开挖、管道安装和土方回填三个施工队流水作业,并按I、Ⅱ、Ⅲ划分成三个施工段,根据合同工期要求绘制网络进度图如下:
","options":"","answer":"","explanation":"
"},{"id":8799,"title":" 某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌和站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"本项目的施工技术准备工作应包括:编制施工组织设计;熟悉设计文件;技术交底和测量放样。 水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因:夜间运输,白天铺筑,造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长,超过水泥的初凝时间,水泥强度已经损失。 沥青混凝土冬期施工的基本要求应适当提高出厂温度、但不超过175℃。运输中应覆盖保温,摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还应包括:弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。 项目部在施工进度总结时的资料依据不全面。施工进度总结的依据资料还应包括:施工进度计划执行的实际记录和施工进度计划检查结果。"},{"id":8327,"title":"(四) 某城市桥梁工程,在施工前期,施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划和设计了施工平面图。 在钻孔灌注桩的施工过程中,采用反循环回转钻孔原理。某天的施工过程中发生了扩孔事故,施工单位及时采取施救措施,未造成更大的损失。 在施工期间形成和编制的施工技术文件按规定要求进行保管和归档。 问题","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"施工开工前应编制的施工技术文件包括施工组织设计及审批手续、施工图设计文件会审记录、设计单位交底的纪要和施工技术交底记录。 施工平面图的设计步骤为:收集分析研究原始资料→确定搅拌站、仓库和材料、构件堆场的位置及尺寸→布置运输道路→布置生产、生活用临时设施→布置时给水排水、用电管网→布置安全、消防设施。 施工进度计划编制的一般步骤为:确定施工过程→计算工程量→确定劳动量和机械台班数→确定各施工过程的作业天数→编制施工进度计划→编制主要工种劳动力需用量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工品等的需用量计划。 常见的钻孔事故有:坍孔、钻孔偏斜、掉钻落物、糊钻和埋钻、扩孔和缩孔、钻杆折断和钻孔漏浆等。 常用预防扩孔事故产生的措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及和冲刷孔壁等。 反循环回转钻孔的原理是:泥浆由钻杆外流入井孔、用真空泵或其他方法将钻渣从钻杆中吸出。 施工期内应编制的施工技术文件包括: (1)进入施工现场的原材料、产品、半成品、构配件、设备等产品的出厂质量合格证书、检(试)验报告及复试报告;进口设备必须配有有关中文资料。 (2)施工检(试)验报告。 (3)施工记录。 (4)测量复核及预检记录。 (5)隐蔽工程检查验收记录。 (6)工序、部位工程及单位工程完成时,应分别有质量评定表。 (7)工程交付使用之前,应填写工程项目的功能性试验记录。(包括:道路弯沉试验、管道严密性和强度试验、桥梁荷载试验、水池满水试验等等)。 (8)质量事故报告及处理记录。 (9)设计变更通知单、洽商记录。 (10)竣工总结与竣工图。 (11)竣工验收文件(包括工程竣工报告、工程竣工验收证书)。"},{"id":14890,"title":"工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由。","stem":"某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5 km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道为20 cm石灰土底基层,45 cm二灰碎石基层,9 cm粗、4 cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20 cm石灰土底基层,30 cm二灰碎石基层,6 cm粗、3 cm细沥青混凝上面层;两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。
在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理工程师发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。按工程进展,沥青混凝土面层施工正值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。","options":"","answer":"","explanation":"施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对,因为施工项目的安全检查由项目经理组织,定期进行。"},{"id":14864,"title":"项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中,对不合格的控制应符合哪些规定?","stem":"某城市道路工程项目,施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大,为了充分利用有限资金,以最快的速度、最少的消耗确保工程优质,创造最好的经济效益和社会效益,加强了对前期质量控制工作。具体控制工作如下:
(1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。
(2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。
(3)做好城市道路的施工准备工作,施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。该工程在施工过程中和施工结束后,施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。","options":"","answer":"","explanation":"项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中,对不合格的控制应符合的规定是:
(1)应按企业的不合格控制程序,控制不合格物资进入项目施工现场,严禁不合格工序未经处置而转入下道工序。
(2)对验证中发现的不合格产品和过程,应按规定进行鉴别、标识、记录、评价、隔离和处置。
(3)应进行不合格评审。
(4)不合格处置应根据不合格严重程度,按返工、返修或让步接收、降级使用、拒收或报废四种情况进行处理。构成等级质量事故的不合格,应按国家法律、行政法规进行处置。
(5)对返修或返工后的产品,应按规定重新进行检验和试验,并应保存记录。
(6)进行不合格让步接收时,项目经理部应向发包人提出书面让步申请,记录不合格程度和返修的情况,双方签字确认让步接收协议和接收标准。
(7)对影响建筑主体结构安全和使用功能的不合格,应邀请发包人代表或监理工程师、设计人,共同确定处理方案,报建设主管部门批准。
(8)检验人员必须按规定保存不合格控制的记录。"},{"id":15255,"title":"安全事故发生后应报告哪些部门?","stem":"某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5. 5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土加固施工的进度。
在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。
事故发生后,施工单位及时采取措施,保护现场,抢救人员和财产,并及时上报有关部门,按“四不放过”原则进行了处理。","options":"","answer":"","explanation":"报告企业主管部门和事故发生地安全生产监量管理部门、公安部门、人民检察院、工会、建设行政主管部门。
本案例第1问主要考查基坑监测项目。基坑开挖卸载必然引起基坑侧壁水平位移,基坑侧壁水平位移越大,坑后土体变形越大。过大的侧壁水平位移必然会造成建筑物混降及管线变形。地下水中的承压水对基坑的危害很大,尤其要注意接近坑底的浅层承压水对基坑的影响。如果承压水上面有不透水层,随着基坑开挖,当承压水层上部土重不能抵抗承压水水头压力时,基坑坑底会出现突然的隆起,极容易引起基坑事故。如果坑底存在承压水层时,坑底隆起也是基坑监测的重点内容。但由于基坑开挖施工,直接监测坑底隆起并不容易,可以通过监测埋设在坑底的立柱的上浮来间接监测坑底隆起。当基坑变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时,应加密观测次数。当有事故征兆时,应连续监测。本工程应加密观测次数,如果变形发展较快应连续监测。
本案例第2问主要考查工程隐患的判定。本工程施工中不按设计要求施工是基坑施工时引起事故的主要原因之一。基坑设计单位都应该根据其设计时的工况对施工单位的基坑开挖提出要求,不按设计要求施工,在施工时超挖极容易引起基坑事故。在基坑坑顶大量堆荷是引起基坑事故的另一重要原因。本工程把大量钢材及弃土堆集于坑顶本身就是巨大的安全隐患,因为设计时没有考虑这些荷栽,在这些荷载作用下,如果遇到大雨,土体的量度增加,土体的抗剪强度减小,造成基坑失稳事故的风险就更大。
本案例第3问主要考查指出项目经理的错误。当前,基坑的设计理论和施工方法还在不断研究中,监测反馈依然是回避基坑风险的主要手段。一般来说,基坑破坏前都会有预兆,如本基坑在施工时,出现坑后地表出现大量裂缝,变形速率增加等现象,此时应该对基坑进行抢险,对基境做必要的加固和卸载。并且应调整设计和施工方案。在采用新方案后,仍应加强监测,对方案做进一步优化。当基坑变形急剧增加,基坑已经接近失稳的极限状态,种种迹象表明基坑即将坍塌时,应以人身安全为第一要务,人员要及早撤离现场。"}]
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