2025年04月23日一级建造师市政工程建造师案例题45在线免费模拟刷题　- 七彩学习网

[{"id":8155,"title":"投标文件中的经济部分,包括哪些内容?该工程施工单位拟分包一些项目,关于分包,有些什么规定?","stem":"某建设集团公司对拟投标的一大型城市道路工程编制投标文件,该公司对此予以高度重视。同时考虑由于本工程规模较大,工艺复杂,有采用新技术的关键工序,为确保能在规定的工期内完成,拟在中标后将一些工作分包给其他承包商完成。由其编制的投标文件包含三部分:商务部分、经济部分和技术部分。商务部分的内容包括投标函及投标函附录、法人代表的身份证明、投标保证金。技术部分的编制包括施工组织设计、施工方案、专项方案。 该建设集团对报价部分采用了如下计算方法:工程量直接使用清单数量,价格使用某定额站的信息价格。由于措施项目一览表内容只列了项目,没有给出工程量,没有依据无法报价,所以这部分内容未予报价。全部组价后,投标方未做任何调整,按规定时间送招标单位。快到投标截止时,投标单位发现有一个竞争对手的实力与本公司相当,而本公司的标价极可能高于对方。","options":"","answer":"","explanation":"投标文件中的经济部分包括投标报价、已标价的工程量、拟分包项目情况。关于分包，不允许承包商将主体结构或关键项目分包施工；分包合同造价一般应在一般应在100万元以上，劳务分包应在50万元以上，且应进行公开招标方式，并将分包合同送当地建设主管部门备案。"},{"id":8411,"title":"燃气管道过河有几种方式,利用道路桥梁跨越时输气压力有何规定?","stem":"南方某城市新区建设,中压燃气管道需通过120m宽的通航河流进入对岸新区。横跨河流的新建公路桥是连接新旧城区的主干道,桥宽20m。过河中压燃气管道管径DN300,输气压力0.35MPa随桥梁外侧支架敷设。","options":"","answer":"","explanation":"燃气管道通过河流时，可采用穿越河底、随桥梁敷设或采用管桥跨越的方式。当条件许可利用道路桥梁跨越河流时，应符合管道的输送压力不大于0.4MPa的要求。本工程输气压力0.35MPa燃气管线可随桥敷设。"},{"id":7935,"title":"混凝土构筑物满水试验应依据怎样的程序进行?","stem":"某城市排水工程的管道施工,需穿过一城市道路,考虑不影响城市道路的使用,拟采用不开槽管道施工,考虑穿越城市道路需控制地层变形,且在该城市道路周围无降水条件,施工单位决定采用敞口式(手掘式)顶管施工。 顶管施工过程中,施工单位设置了监控观测点,进行监控测量,监控测量的信息及时反馈,以指导施工,发现问题及时处理。 该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后,进行满水试验,结果发现该混凝土构筑物存在裂缝,为了防止混凝土构筑物产生裂缝,对后期的施工提出控制措施。","options":"","answer":"","explanation":"混凝土构筑物满水试验的程序：实验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理实验结论。"},{"id":13051,"title":"对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。","stem":"某项目经理部中标承建某道路工程,原设计是水泥混凝土路面,后因拆迁延期,严重影响工程进度,但业主要求竣工通车日期不能更改。 为满足竣工通车日期要求,业主更改路面结构,将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更,项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施: (1)依据施工图,根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算,然后依据施工图预算打八折,作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求:质量成本降低额,合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求:①计量验收;②降低采购成本;③限额领料;④及时供货;⑤减少资金占用;⑥旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求,对路面宽度和高度实施精确测量。","options":"","answer":"","explanation":"不全面。补充: (1)根据现场实际情况,科学合理地布置施工现场平面,为文明施工、绿色施工,减少浪费创造条件; (2)严格执行安全操作规程,减少一般事故,消灭重大人身伤亡事故和设备事故,特事故成本减少到最低。 主要考查工程技术人员成本管理责任。根据现场实际情况,科学合理地布置施工现场平面,为正确施工减少浪费创造条件;合理安排进度计划,严格执行技术规范,确保工程质量,消灭质量事故,降低质量成本;根据工程特点和设计要求,运用企业自身技术优势,采用实用、有效的技术组织措施和合理化建议,走经济和技术相结合的道路,为提高经济效益开拓途径;严格执行安全操作规程,减少一般事故,消灭重大人身伤亡事故和设备事故,将事故成本减少到最低。"},{"id":11748,"title":"某热力管线暗挖隧道，长3.2 km，断面尺寸为3.2 m×2.8m，埋深3.5 m。隧道穿越砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468 m隧道开挖及支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。施工中B公司在距工作竖井48m时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管超前加固措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司研究解决。质量监督部门在工程施工前的例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留在B公司人员手中。\r\n问题：\r\n1.暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当？如有不妥，写出正确作法。\r\n2.B公司采用劈裂注浆法是否正确？如不正确，应采取什么方法？哪些浆液可供选用？\r\n3.分析注浆过程中地表隆起的主要原因。给出防止地表隆起的正确做法。\r\n4.说明A公司、B公司在工程资料管理方面应改进之处。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"1.不妥当。正确作法：单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程施工项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。 \r\n2.不正确。注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在砂砾石地层中应采用渗入注浆法，不宜采用劈裂注浆法。注浆浆液可选用水泥浆或水泥砂浆。 \r\n3.根据背景材料，注浆过程中地表隆起的主要原因是注浆量和注浆压力控制不当引起的。防止地表隆起的正确作法：经试验确定注浆量和注浆压力。 \r\n4.A公司作为总承包单位负责汇集，随施工进度及时整理所有有关施工技术资料。B公司应主动向总承包单位移交有关施工技术资料。"},{"id":7692,"title":"项目安全控制有哪几个环节?","stem":"某城市给水管道为DN1200钢管,长2.53千米,属于压力管道,施工环境复杂,沿线分布有各种类型的企业,居民区较多,项目部为了保质保量地完成施工任务,特制定如下措施: (1)加强安全教育培训,对所有进入施工现场的人员必须全部进行三级教育并经考试合格; (2)制定科学合理的安全控制办法,严格执行,并派专人督促; (3)把好工程质量关,加强工程施工质量检验与验收资料的管理,特别是对于检测单位出具的某些只提供技术参数的测试报告,必须按程序处理。 由于沿线各类化工企业较多,给水管道施工中管道不慎被污染水污染,项目技术负责人组织人员将污染水从被污染管道中清出,并用水冲洗,加强现场管理,直至给水管道并网运行,再无同类事故发生。","options":"","answer":"","explanation":"项目安全控制的环节有：安全技术培训；安全检查与验收；建立健全安全责任制并严格执行。"},{"id":13255,"title":"简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。","stem":"某公司中标承建中压A燃气管线工程,管道直径DN30mm,长26km,合同价3600万元。 \r\n管道沟槽开挖过程中,遇到地质勘察时未探明的废弃砖沟,经现场监理工程师口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配砂石处理,使工程增加了合同外的工程量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师拒绝。 \r\n监理工程师在工程检查中发现: \r\n(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理工作半年以上; \r\n(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物,检查后向项目部发出整改通知。","options":"","answer":"","explanation":"计量支付的依据是工程合同,变更设计应履行程序,监理工程师应有书面指令。 \r\n主要考查计量支付的依据。计量支付的依据是工程合同,变更设计应履行程序,监理工程师应有书面指令。在施工中,设计变更施工造成的工程量增加,并未得到设计方的同意,所以计量工程师可以拒绝此项计量支付。"},{"id":7735,"title":"施工组织设计审批做法如何?作为施工组织设计核心内容的施工方案包含哪些内容?","stem":"某大桥地处老城区,交通主干道,桩基础采用φ800钻孔灌注桩,桩长40米,桩预标高为4.2米。主跨径为30米+60米+30米=120米。根据地质资料,②土层地下-1~-3米,土质为褐黄~灰黄色粉质黏土;③土层地下-3~-5米,土质为灰色淤泥质粉质黏土;④土层地下-6~-9米土质为砂层,地下-15~-18米土层为砾石层。 项目工程师根据工程特点编制了施工组织设计,并对吊装方案和钻孔灌注桩施工方案作了详细描述,并报项目经理审批。 项目部根据公司安全生产管理制度,进行了全面安全检查,并制定了应急预案。 施工过程中,钻孔灌注桩承包班组为了能多做力量,加快了钻进速度,造成了塌孔现象。","options":"","answer":"","explanation":"施工方案主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定，还应包括季节性措施、四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。 施工方案主要包括：施工方法的确定；施工机具的选择；施工顺序的确定；成孔后放置时间过长没有灌注。 "},{"id":13461,"title":"事件三增加工作量能否索赔?说明理由。&nbsp;","stem":"<div>A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价。工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建（构）筑物最近距离5m，其地下部分最深为3.6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。&nbsp;<\/div><div>A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋管件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。施工过程中发生以下事件：&nbsp;<\/div><div>事件一：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失；&nbsp;<\/div><div>事件二：考虑到外锚施工对现有建（构）筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡；实施后发生部分护坡滑裂事故；&nbsp;<\/div><div>事件三：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。&nbsp;<\/div>","options":"","answer":"","explanation":"<div>能提出索赔，理由是：池体增加配重结构属设计变更，相关法规规定：工程项目已施工再进行设计变更，造成工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等均可索赔。&nbsp;&nbsp;<\/div>"},{"id":13202,"title":"请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。","stem":"某城市道路改建工程,地处交通要道,拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中,该工程施工项目经理部出示了以下资料: (1)桩基分包商的桩位图(注有成孔\/成桩记录)及施工日志; (2)项目经理部的例会记录及施工日志; (3)施工总进度和年度计划图(横道图),图上标注了主要施工过程,开、完工时间及工作量,计划图制作时间为开工初期; (4)季、月施工进度计划及实际进度检查结果; (5)月施工进度报告和统计报表,除对进度执行情况简要描述外,对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响,促拆迁”。检查结果表明,实际完成的工作量仅为计划的1\/3左右,窝工现象严重。","options":"","answer":"","explanation":"(1)未按跟踪计划实施并进行监督。在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时,应采取调度措施。 (2)在计划田上应进行实际进度记录,并跟踪记载每个施工过程(而不是主要施工过程)的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。 (3)执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。 (4)跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析,编制统计报表。 (5)落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。 (6)处理进度索赔。 主要考查施工进度计划实施过程。工程进度计划控制与实施的保证措施: (1)严格履行开工、延期开工、暂停施工、复工及工期延误等报批手续。 (2)在进度计划图上标注实际进度记录,并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。 (3)进度计划应具体落实到执行人、目标、任务;并制定检查方法和考核办法。 (4)跟踪工程部位的形象进度,对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析,以指导下一步工作安排;并编制统计报表。 (5)按规定程序和要求,处理进度索赔。工程进度调整措施; (1)跟踪进度计划的实施并进行监督,当发现进度计划执行受到干扰时,应及时采取调整计划措施。 (2)施工进度计划在实施过程中进行的必要调整必须依据施工进度计划检查审核结果进行。调整内容应包括:工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。 (3)在施工进度计划调整中,工作关系的调整主要是指施工顺序的局部改变或作业过租相互协作方式的重新确认,目的在于充分利用施工的时间和空间进行合理交叉衔接,从而达到控制进度计划的目的。"},{"id":13120,"title":"由于拆迁导致的延期开工,从成本管理上考虑,施工单位应如何应对?并说明能否索赔及理由。","stem":"某城市桥梁改造工程,设计桥面宽度38m,桥跨净高12m,为双幅钢筋箱梁结构,跨度组合(40m+35m+40m),下部结构为φ1500墩柱结构,两侧为混凝土桥台,最大厚度1.5m。均为桩基基础,桩径φ1500,深度约25m,主要穿越土层由上至下为回填土层(厚2~3m)、黏性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1~2m),地下潜水埋深20m。 工程计划开工日期为3月15日,计划竣工日期为10月15日。受拆迁影响工程于5月正式开工,但建设单位仍要求10月15日完工。 为保证工程如期完成,开工后项目部组织人员进行图纸会审,参加设计交底并根据实际情况编制了本工程总体施工组织设计,经公司生产经理审批后组织实施。 为节约成本,项目部施工员按照以往工程施工经验在原状土上搭设脚手架,进行箱梁模板支护,支搭完成自检合格后即进行混凝土浇筑。 对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法,延长养护时间到28d,保证混凝土表面不出现裂缝。","options":"","answer":"","explanation":"项目部在事件发生后28d内,以正式函件通知监理工程师声明索赔,同时继续施工。声明发出后28d内,提出经济损失和延长工期的有关资料。该损失包括工程机械停滞费用以及今后可能增加的抢工措施费用。索赔事件终了后28d内,向监理工程师提出最终索赔报告和有关资料。 由于拆迁导致的延期施工属于业主原因,由外部环境引起的,理应索赔。 主要考查索赔问题。由外部环境而引起的索赔:属发包方原因,由于外部环境影响(如征地拆迁、施工备件、用地的出入权和使用权等)而引起的索赔。根据监理工程师批准的施工计划影响的第一天为起算日。经发包方协调或外部环境影响自行消失日为索赔事件结束日。该类项目一般进行工期及工程机械停滞费用索赔。"},{"id":13257,"title":"说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。","stem":"某热力管线暗挖隧道,长3.4km,断面有效尺寸为3.2m×2.8m,埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层,除局部有浅层滞水外,无需降水。 \r\n承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计,进专场后由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。 \r\n施工后,B公司在距工作竖井48m时,发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散,有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究,决定采用小导管超前加固技术措施。B公司采用劈裂注浆法,根据以往经验确定注浆量和注浆压力,注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象,随后A公司派有经验的专业技术人员协助B公司研究解决。 \r\n质量监督部门在工程竣工前例行检查时,发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全,部分资料保留在B公司人员手中。","options":"","answer":"","explanation":"A公司应负责汇集施工资料,应随施工进度及时整理所有的有关施工技术资料;B公司应主动向总承包单位移交有关施工技术资料。"},{"id":8158,"title":"某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。施工单位关于现浇连续梁的专项方案审批程序是否正确？如不正确，请说明理由，并简述正确的做法。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"不正确。根据背景材料，立柱的高度为10～14.5米，则现浇梁施工时，支架高度大于8米，水平混凝土构件模板支撑体系高度超过8米，需组织专家组进行论证审查。正确做法：现浇连续梁的施工，需组织专家组进行论证审查，专家组应不少于5人，根据专家组的书面结论审查报告，施工企业进行完善，施工企业技术负责人、总监理工程师签认后方可实施。"},{"id":7747,"title":"本基坑监测内容有哪些?","stem":"某科技楼地下室二层基坑围护工程,基坑长150米,宽120米,深9米,东南北三面采用长12.6~16.0米二轴搅拌桩重力坝结构。西侧采用单排SMW工法搅拌桩,内侧设单排φ800钻孔灌注桩,钻孔灌注间距为1米,桩长16米。钻孔灌注桩设800×1 000围檩,并设φ609×16钢管斜撑,每5米设一道。 施工工期为2009年3月至2010年2月。 东侧是光芒河,南、西侧是市政道路,西侧道路下14米深处有φ3 600毫米原水管。北侧有一幢高层建筑。 基坑开挖拟采取分三块进行:先挖当中,浇筑底板;再分别挖东西两侧。西侧随开挖随支撑,钢管支撑。 根据《建筑安全生产监督管理条例》规定,施工单位在施工组织设计中制定了进入施工进场的安全规定、防火防爆安全专项方案。","options":"","answer":"","explanation":"监测内容主要有地表沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、支护结构内力、临时支护内力、地下水位、地中土体垂直位移、地中土体水平位移等。"},{"id":7716,"title":"除了施工组织设计,项目部还应该有哪些资料方面的准备工作?","stem":"甲公司承建某城市地铁工程,包括两座车站和两站之间的区间隧道,采用土压平衡盾构法施工,基坑长156米,宽度19.8米,基坑深度17.3米,支护结构采用钻孔灌注桩加钢支撑结构。 工程中标后,项目部编制了详细的施工组织设计,并根据工程实际情况和工程进度,编制了一系列专项施工方案,做好了资料方面的准备工作。 为了保证工程质量和节约成本,项目部将其中一座车站分包给有实际工程经验和拥有现成盾构设备的乙公司,甲、乙两公司分别编制了建设工程生产安全事故应急预案,并各自建立了应急救援组织,配备应急救援人员、器材、设备,定期进行演练。 为了保证工期,施工单位制定了切实可行的进度计划,并准备在关键时候采取压缩后续工作的持续时间。","options":"","answer":"","explanation":"资料准备工作包括交通疏导方案、现状管线的拆改移或保护方案。"},{"id":8391,"title":"A公司承建某供热管道工程，项目经理主持编制该项目的质量计划，把管道焊接和防腐工艺作为重点工序来控制，施工前由项目技术负责人进行作业交底。沟槽开挖后在桩号0＋859～1＋126位置的槽底地基土与勘察报告不相符，有厚约1m的旧河道淤泥层，经请示现场监理后，项目部组织人员和机械，采用黏性土分层回填密实。管网安装的补偿器和闸门由业主材料库供应，项目部组织车辆运到施工现场，经材料员和驻地监理对规格、型号、数量进行清点，材料员收集厂家提供的合格证明，作业队办理手续后，开始安装作业。当质验员在检查安装质量时，发现某型号波纹管补偿器预留伸缩量不符合安装标准，需拆卸重新安装调整。项目部在自行验收合格后，通知有关单位进行工程竣工验收。地基处理程序是否正确？如不正确，写出正确做法。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"不正确。沟槽土方开挖至槽底后，应由业主组织设计、勘察等单位验收槽底，确认基础土质和承载能力。对松软地基及坑洞应由设计人提出处理意见，按规定办理有关洽商变更手续。施工单位按照设计要求和技术规范进行基底处理。"},{"id":13095,"title":"说明退回该施工组织设计的原因及需要完善的内容。","stem":"某工程公司中标承包一城市道路施工项目,道路总长15km,其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧,为抓紧时间,该公司很快组成项目经理部,项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工,监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批,但上级退回要求补充完善。 整个项目实施顺利,在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时,发现项目部人员正在补填许多施工过程文件,且施工技术文件不完全。","options":"","answer":"","explanation":"原因:该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况及应采取的措施并且不完善。 应完善的内容包括:施工平面布置图;施工部署和管理体系;质量保证计划;施工方法及技术措施,即結合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施。 主要考查施工组织设计的编制内容。由于该工程中包含有一段燃气管道的敷设,而在施工组织设计中未考虑这一情况,且采取的措施并不完善,故被退回。施工组织设计的主要内容包括:工程概况与特点;施工平面布置图;施工部署和管理体系;施工方案及技术措施;施工质量保证计划;施工安全保证计划;文明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助,配套的施工措施等。"},{"id":7746,"title":"项目安全控制的工作步骤有哪些?","stem":"某科技楼地下室二层基坑围护工程,基坑长150米,宽120米,深9米,东南北三面采用长12.6~16.0米二轴搅拌桩重力坝结构。西侧采用单排SMW工法搅拌桩,内侧设单排φ800钻孔灌注桩,钻孔灌注间距为1米,桩长16米。钻孔灌注桩设800×1 000围檩,并设φ609×16钢管斜撑,每5米设一道。 施工工期为2009年3月至2010年2月。 东侧是光芒河,南、西侧是市政道路,西侧道路下14米深处有φ3 600毫米原水管。北侧有一幢高层建筑。 基坑开挖拟采取分三块进行:先挖当中,浇筑底板;再分别挖东西两侧。西侧随开挖随支撑,钢管支撑。 根据《建筑安全生产监督管理条例》规定,施工单位在施工组织设计中制定了进入施工进场的安全规定、防火防爆安全专项方案。","options":"","answer":"","explanation":"安全控制工作步骤如下： (1)确定工程施工安全目标； (2)制定项目安全保证计划和措施； (3)建立安全保证体系； (4)实施安全保证计划和措施； (5)验证安全保证计划和措施的有效性； (6)持续改进； (7)兑现合同的承诺。 "},{"id":13429,"title":"指出功能性试验存在的问题,说明正确做法。","stem":"某公司以1300万元的报价中标一项直埋热力管道工程,并于收到中标通知书50天后,接到建设单位签订工程合同的通知。 招标书确定工期为150天,建设单位以采暖期临近为由,要求该公司即刻进场施工并要求在90天内完成该项工程。 该公司未严格履行合同约定,临时安排了一位具有一级建造师资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理。此外,由于焊工不足,该工程项目部抽调具有所需焊接项目合格证,但已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班,直接进入现场进行管道焊接。 为保证供暖时间要求,工程完工后,即按1.25倍设计压力进行强度和严密性试验,试验后连续试运行48小时后投入供热运行。","options":"","answer":"","explanation":"强度试验的试验压力不是设计压力的1.25倍,应是设计压力的1.5倍;试运行连续时间不是48h而是72h。 主要考查供热管道的功能性试验。供热管道压力试验分为强度和严密性试验。强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行,试验介质为洁净水,环境温度在5摄氏度以上,试验压力为设计压力的1.5倍;严密性试验压力为设计压力的1.25倍,且不小于0.6MPa。工程已经过有关各方预验收合格且热源已具备供热条件后,对热力系统应按建设单位、设计单位认可的参数进行试运行,试运行的时间应为连续运行72h。"},{"id":8449,"title":"某项目部承建一座泥质防渗工艺的大型垃圾填埋场，设计日消纳量为1000t，经现场调查，只有一条4m宽的四级公路通至距市区10km的场区。施工过程发生以下事件：1.项目部在会审设计图时，发现全部设计中未见新建通往场区的道路设计，项目部对此事未向建设单位和设计单位进行书面反馈。2.在采购膨润土时，材料管理部门采用了招标方法，优选了供应商，也审查了产品三证，确定产品合格后，立即进货200t。3.技术人员根据现场土样试验结果和以往施工经验，决定掺加3％膨润土，组织防渗层的施工。4.建设方要项目部将场区内设计踏勘用的三眼勘察井进行加固后予以保留，作为永久水样观测井。上述项目部的四项做法是否正确？为什么？如有不妥，应如何处理才符合要求？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"1.项目部发现此问题，不向建设和设计单位书面反馈是不对的。因为现状4m宽的四级公路不能满足每天1000t的运输能力，不能发挥垃圾填埋设计量的作用，严重影响垃圾场的使用功能。 应进行书面反馈，要求建设和设计单位予以考虑，解决方法有两条：（1）补充设计，增加场外道路工程；（2）单独立项，同时施工，同时竣工。 2.立即进货200t是不对的。因为对主要材料，除了审查三证以外，还应组织见证取样试验。经监理工程师认可的见证取样试验室试验合格后再进货。 3.未经多组土样试验优选，仅凭施工经验就决定膨润土掺加量并组织施工是不对的。因为不经过多种土样的优选，不取得最佳配合比就施工，既不能确保施工质量，也不利于降低施工成本，极易造成质量事故和成本超支。 4.保留场区勘察井是不对的。因为相关规范规定：在场区内不允许打水样井，以确保防渗效果。应取消勘察井。 "},{"id":13575,"title":"商务标编制存在的不妥当之处,请予以改正。","stem":"某市政工程招标,由于工程建设单位招标文件规定为本省大型国有企业,甲公司联合当地一家施工企业投标。组成了商务标、技术标两个编写组。 商务标编写组重点对造价影响较大的原材料、人工费进行了询价,由于时间紧张,直接采用工程量清单提供的数据进行报价,招标文件只给出了措施费项目,并没有工程数量。甲公司凭以往的投标经验报价。 招标文件要求本工程工期为180天,技术标编写组编制的网络图如下。<img src='\/files\/tkimgs\/20250106\/asAefKR2025010601534944.png'> 最终形成的技术标包括:工程概况及编制说明;项目部组成及管理体系和各项保证措施和计划;施工部署、进度计划和施工方法选择;进度计划和各种资源需求计划;关键分项工程和危险性较大工程的施工专项方案。","options":"","answer":"","explanation":"只调查了当地人工费和材料费不妥。改正,还应该调查当地的机械租赁价和分部分项工程的分包价。按招标文件给定的工程量清单进行投标报价不妥。改正:应该根据招标文件中提供的相关说明和图纸,重新校对工程量,重新确定报价。只给措施费就按照以往的投标经验进行报价不妥。改正:应该根据施工方案作适当增减,按市场价、企业自身特点和工程实际情况确定报价。 主要考查投标报价的计算。询价的主要内容应包括:材料市场价、当地人工的行情价、机械设备的租赁价、分部分项工程的报价等。计算报价: (1)应根据招标文件中提供的相关说明和施工图,重新校对工程量,并根据核对的工程数量重新确定报价。 (2)措施项目清单可作调整。通常招标单位只列出措施费项目或不列项目,投标人应分析研究清单项目,采取必要措施降低投标报价风险。投标人对招标文件中所列项目,可根据企业自身特点和工程实际情况结合施工组织设计对招标人所列的措施项目作适当的增减。"},{"id":7748,"title":"请从安全技术专项方案角度分析本基坑开挖还应包含哪些内容?","stem":"某科技楼地下室二层基坑围护工程,基坑长150米,宽120米,深9米,东南北三面采用长12.6~16.0米二轴搅拌桩重力坝结构。西侧采用单排SMW工法搅拌桩,内侧设单排φ800钻孔灌注桩,钻孔灌注间距为1米,桩长16米。钻孔灌注桩设800×1 000围檩,并设φ609×16钢管斜撑,每5米设一道。 施工工期为2009年3月至2010年2月。 东侧是光芒河,南、西侧是市政道路,西侧道路下14米深处有φ3 600毫米原水管。北侧有一幢高层建筑。 基坑开挖拟采取分三块进行:先挖当中,浇筑底板;再分别挖东西两侧。西侧随开挖随支撑,钢管支撑。 根据《建筑安全生产监督管理条例》规定,施工单位在施工组织设计中制定了进入施工进场的安全规定、防火防爆安全专项方案。","options":"","answer":"","explanation":"安全技术专项方案内容如下： (1)地面及深坑作业的防护； (2)高处及立体交叉作业的防护； (3)施工用电安全（可单独编制专项方案）； (4)机械设备的安全使用； (5)预防因自然灾害（防台风、防雷击、防洪水、防暑降温、防冻、防寒）造成事故的措施。 "},{"id":13122,"title":"对基层质量的要求是什么?","stem":"某城市主干道工程,采用刚性路面结构,全长6000m,车道宽20m,结构层厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50cm石灰粉煤灰砂砾基层+粒料垫层15cm),结构工程为4车道,为新建工程。本工程路段所处位置地势平坦,地面标高+3.77~4.55m,地下水位在地表以下0.3~0.7m。本工程路段地下管线复杂,主要有煤气管道φ150mm、自来水管φ350mm、雨水管道φ450?300mm和电话4孔等。路段两旁商业区、居民区、工厂密布,道路纵横。在工程实施时,项目经理部根据施工设计采取了如下措施: 措施1:为了确保工程质量,施工用材料要求满足如下要求: (1)粉煤灰:为低活性火山灰质材料,其<img src='\/files\/tkimgs\/20250106\/aspXwnw2025010600011545.png'>总量>50%;700摄氏度烧失量<20%,与石灰混合时能起到水硬化作用。细度应满足4500孔筛过量30%?60%。干质量密度为500?600kg\/立方米。 (2)砂砾石:最大粒径≤70mm,可用碎石或破碎砾石。 (3)石灰:应为3?4级消解生石灰或细磨生石灰。 (4)水:饮用水或不含有机杂质的中性水。 措施2:基层材料的配合比; (1)石灰:粉煤灰:碎石=17:33:50; (2)石灰:粉煤灰:砂砾=25:35:40。","options":"","answer":"","explanation":"(1)外观混合料拌和均匀,色泽一致,砂砾石最大粒径≤37.5mm,大于20mm的石灰粉煤灰团粒不得超过10%,最大团粒不超过50mm,石灰中不得含有未消解的颗粒及粒径不大于10mm的灰块; (2)用12t以上压路机,轮迹深度≤5mm,不得有浮料、脱皮、松散等现象; (3)无侧限抗压强度、含灰量、压实度、含水量、平整度、厚度、宽度、中线高程、横断高程偏差在设计允许范围内。 主要考查基层质量的要求。 (1)外观混合料拌和均匀,色泽一致,砂砾石最大粒径≤37.5mm,大于20mm的石灰粉煤灰团粒不得超过10%,最大团粒不超过50mm,石灰中不得含有未消解的颗粒及粒径不大于10mm的灰块; (2)用12t以上压路机,轮速深度≤5mm,不得有浮料、脱皮、松散等现象; (3)无侧限抗压强度、含灰量、压实度、含水量、平整度、厚度、宽度、中线高程、横断高程偏差在设计允许范围内。"},{"id":7807,"title":"某桥梁工程在施工前，项目经理部为了保证安全，防止安全隐患的出现，在基坑开挖时采取了防坍塌措施，具体的措施如下：(1)根据土质和深度来确定维护方法；(2)机械开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过1.5米;(3)人工开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过0.5米；(4)任何情况下，在基坑顶边弃土时，基坑顶上边缘的距离不得大于1.2米，堆土高度不得超过1.5米。在施工过程中，一场大雨使开挖的基坑坍塌，幸好无人员伤亡。逐条判断具体的防坍塌措施是否妥当？如不妥，请改正。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"妥当与否的判断。 (1)妥当。 (2)不妥。正确做法：机械开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过1米。 (3)不妥。正确做法：人工开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过1米。 (4)不妥。正确做法：任何情况下，在基坑顶边弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离不得小于1.2米，堆土高度不得超过1.5米。 "},{"id":8394,"title":"A公司中标某排水管道工程，管线全长6.8km，管径φ800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4～5m，土质为黏质粉土，除个别地段有浅层滞水外，全线不需要施工降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并进行围挡，放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，规定了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术参数，随后进行沟槽开挖，采用液压反铲挖至设计标高，槽底宽1.2m，沟槽小于1:0.33的放坡角度。受施工场地限制沟槽土方堆在一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。夜间下起大雨，第二天上午正在进行波纹管安装作业时，沟槽土方发生坍塌，有一名工人被土方砸伤。挖土机开挖沟槽是否符合规定？如不符合，写出正确做法。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"不符合。没有预留人工清底挖土厚度，开挖宽度不符合规定。 正确做法： （1）机械开挖时留出200mm人工开挖清底，以防止基础土方超挖。 （2）槽底开挖宽度，一般情况下应按管外径加0.6m，沟槽底宽应为1.4m。 "},{"id":8157,"title":"某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。请对连续箱梁预应力张拉施工中所实施的方法和采取的措施进行评估。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"(1)不正确。主纵梁预应力张拉采用双控：以预应力为主、伸长量作为校核。 (2)正确。符合规范要求。 (3)不正确。拆下来的B－2号千斤顶没有和已坏的A－2号千斤顶组的其他机具进行配套校验，不符合规范要求。规范要求张拉机具应配套校验、配套使用。 (4)不正确。未进行伸长量校核。 (5)不正确。新购压力表，即使是合格品，也要进行校验，取得合格证后方可使用；新购压力表还必须和其他张拉设备配套校验，然后在本套内使用。 (6)不正确。断丝数所占百分比：4×100\/(12×30)=1.11%，已超过规定的1%断丝数，不能进行锚固。 (7)正确。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内即可。 (8)该千斤顶可以使用，因为未超过6个月的重新校验期。 (9)备用张拉设备不能使用，因为YDC千斤顶配XM锚具，无法与OVM锚具相匹配。 "},{"id":8414,"title":"施工前的准备工作是否充分?","stem":"某安装公司承接新建住宅小区的供热管道安装工程。为了保证施工质量,公司购置了先进的二手电弧焊设备,施焊工人均持有焊工本,并聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导。土方开挖至槽底发现某段地基较松软,经现场监理人员查验认为不做特别处理,施工继续进行。在后续的开挖过程中遇到一段历史久远的废弃地道。在停工等待处理意见期间阴雨不断,复工时发现已铺设管道进入泥浆,管端保温层进水,随即进行清理。 室外管网采用钢管焊接,在某段对接管口时经测量发现距离接口1m处偏差1mm。室内管道走线完毕进行支架安装时,通过加塞硬木垫片的方法进行标高调整。管道连接固定后发现漏装补偿器随即补装。 管道安装完毕,用精度为2.5级的大量程压力表进行强度试验与气密性试验,合格后自行进行了48h试运行,重点检查了管道的接口情况,没有发现渗漏,随即向开发商提供验收报告。","options":"","answer":"","explanation":"施工前的准备工作包括： \r （1）熟悉设计图纸，对图纸中不明白的地方，应在设计交底时弄清楚； \r （2）对管材和附件进行入场检验； \r （3）按工程施工设计，进行工程测量放线； \r （4）应对管道开槽范围内的地上地下障碍物进行现场核查及坑探； \r （5）穿越构筑物的施工方法、工作坑的位置及工程进行顺序应取得穿越部位有关管理单位的同意和配合 \r 施工前没有对管道开槽范围内的地上地下障碍物进行现场核查及坑探，没有发现管道开槽范围内的废弃地道，没有合理的预案导致工程停顿。 "},{"id":7730,"title":"该项目的风险源有哪些?应如何控制?","stem":"某大桥地处老城区,交通主干道,桩基础采用φ800钻孔灌注桩,桩长40米,桩预标高为4.2米。主跨径为30米+60米+30米=120米。根据地质资料,②土层地下-1~-3米,土质为褐黄~灰黄色粉质黏土;③土层地下-3~-5米,土质为灰色淤泥质粉质黏土;④土层地下-6~-9米土质为砂层,地下-15~-18米土层为砾石层。 项目工程师根据工程特点编制了施工组织设计,并对吊装方案和钻孔灌注桩施工方案作了详细描述,并报项目经理审批。 项目部根据公司安全生产管理制度,进行了全面安全检查,并制定了应急预案。 施工过程中,钻孔灌注桩承包班组为了能多做力量,加快了钻进速度,造成了塌孔现象。","options":"","answer":"","explanation":"该项目的风险源及控制方法如下： (1)工程地处老城区，原有管网复杂，易引起各类事故的发生。桩基施工前，需对地下各类管线探测清楚。 (2)吊装梁板属高空作业，起吊设备应按期检验并鉴定，吊运时吊运范围内工人应让开。 (3)地面交通主干道，社会车辆和行人较多，施工中易出现交通事故，所以应设专人指挥交通，并设交通标志及警示灯，提醒社会车辆和行人注意安全。 "},{"id":7466,"title":"某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为－6.00米(地面标高为士0.00)，基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为－3.00米。项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为3.41%。施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：(1)材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料；(2)人员工资严格执行劳动定额；(3)机械使用严格执行定额管理。项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"(1)施工成本控制是以成本计划为依据，对影响项目成本的各个因素进行全过程管理。要根据施工组织设计的细化分析，按施工成本的构成要素，实行严格管理。成本管理既要有措施，更要有人员、责任落实，制定切实可行的降低成本措施、方法，对出现的问题要及时纠正和解决。 (2)①对进入现场材料要准确计量，认真验收； ②降低采购成本，减少采购过程中管理消耗； ③按施工进度计划组织材料供应，防止因停工造成损失； ④控制材料消耗，同时做好余料的回收与利用； ⑤周转材料要及时回收、退场、节省租费； ⑥合理安排材料储存、减少资金占用率。 "},{"id":7626,"title":"沥青混合料面层施工外观质量有哪些要求?","stem":"某改建城市道路位于市区中心,沿线穿越多条在用主干道,道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1.22千米,为双向6车道,机非分行。路面结构:8厘米厚SBS改性沥青混凝土面层+5厘米厚沥青混凝土中面层+6厘米厚沥青混凝土底面层+20厘米厚石灰稳定土底基层+18厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19厘米厚水泥稳定土碎石基层。该工程施工时间为2009年7月到2010年7月,工期一年。","options":"","answer":"","explanation":"沥青混合料面层施工外观质量要求：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10 t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。检测项目包括压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。"},{"id":11735,"title":"某承包商通过资格预审后，承包商对报价部分采取了如下计算方法：工程量直接使用清单数量，价格使用某定额站的信息价格。后对招标文件进行了仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中规定每拖延1天工期罚合同价的1‰，若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加成本；还发现原设计结构方案采用框架剪力墙体系过于保守。因此，该承包商在投标文件中说明业主的工期要求难以实现，因而在工期方面按自己认为的合理工期(比业主要求的工期增加6个月)编制施工进度计划并据此报价；还建议将框架剪力墙体系改为框架体系，并对这两种结构体系进行了技术经济分析和比较，证明框架体系不仅能保证工程结构的可靠性和安全性，增加使用面积，提高空间利用的灵活性，而且可降低造价约3%。该承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖本单位公章和项目经理签字后，在投标截止日期前1天上午将投标文件报送业主。次日(即投标截止日当天)下午，在规定的开标时间前1 h，该承包商又递交了一份补充材料，其中声明将原报价降低4%。但是，招标单位的有关工作人员认为，根据国际上“一标一投”的惯例，一个承包商不得递交两份投标文件，因而拒收承包商的补充材料。承包商中标后，施工单位任命了有多年施工经验的项目经理，为了做好施工成本管理工作，施工单位采取了以下成本管理措施：\r\n(1)加强成本管理观念：依靠施工项目中的各个环节上的管理人员，树立强烈的成本意识，不断加强成本管理制度。\r\n(2)加强定额和预算的管理：完善的定额资料、做好施工预算和施工图预算是施工项目成本管理的基础。\r\n(3)建立考核和奖励制度。\r\n问题：\r\n1.应按哪些条件对投标人进行资格预审？\r\n2.承包商对报价的计算是否正确？为什么？\r\n3.该承包商运用了哪几种报价技巧？其运用是否得当？请逐一加以说明。\r\n4.招标单位对承包商的补充材料拒收，这种做法对不对？为什么？\r\n5.施工成本管理措施除背景资料中所列，还应包括哪些内容？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"1.应按下列条件对投标人进行资格预审： \r\n(1)具有独立法人资格，具有所招标工程经验；IS09000质量管理等体系认证要求。 \r\n(2)近三年工程业绩，并提供相关证明材料；履约能力(质量、服务)评价意见；最近两年企业经济状况。 \r\n(3)注册资本金要求或拥有相应的配套生产设备。 \r\n(4)是否接受联合体投标。 \r\n(5)投标担保：投标保证金或投标保函方式。 \r\n2.承包商对报价的计算不正确。报价的计算，应依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细计算与分析。仅仅依靠某定额站的信息价格而不综合考虑市场价格等其他因素，不能准确计算报价。根据招标文件中提供的相关说明和施工图，重新校对工程数量，并根据核对的工程数量确定报价；工程量清单给出的数量只是工程实体的数量，在组价过程中还需计算施工中所增加的数量，合理的组价必须计算工程数量。 \r\n3.该承包商运用了三种报价技巧，即多方案报价法、增加建议方案法和突然降价法。其中，多方案报价法运用不当。因为运用该报价技巧时，必须对原方案(本案例指业主的工期要求)报价，而该承包商在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报出相应的投标价。增加建议方案法运用得当。通过对两个结构体系方案的技术经济分析和比较(这意味着对两个方案均报了价)，论证了建议方案(框架体系)的技术可行性和经济合理性，对业主有很强的说服力。突然降价法运用得当。原投标文件的递交时间比规定的投标截止时间仅提前一天多，这既是符合常理的，又为竞争对手调整、确定最终报价留有一定的时间，起到了迷惑竞争对手的作用。若提前时间太多，会引起竞争对手的怀疑，而在开标前1h突然递交一份补充文件，这时竞争对手已不可能再调整报价了。 \r\n4.这种做法不正确。招标单位的有关工作人员不应拒收承包商的补充文件，因为承包商在投标截止时间之前所递交的任何正式书面文件都是有效文件，都是投标文件的有效组成部分，也就是说，补充文件与原投标文件共同构成一份投标文件，而不是两份相互独立的投标文件。 \r\n5.除背景资料中所列，施工成本管理措施还应包括： \r\n(1)完善原始记录和统计工作：原始记录直接记载了施工生产经营情况，是编制成本计划的依据，是统计和成本管理的基础。 \r\n(2)建立健全责任制度：施工项目各项责任制度，是实现有效的、全过程成本管理的保证和基础。"},{"id":13156,"title":"阀门一般要设置于何种附属设备,对此设备有何要求?","stem":"气源是人工燃气,用低压储气罐储气,从位于该城市郊区的燃气厂生产的低压燃气,经加压后进入中压管网,再经区域调压站调压后送人低压管网,设置在用气区的低压储气罐由中压管供气,高峰时向低压管网输送燃气。","options":"","answer":"","explanation":"阀门一般要设置在阀门井口。阀门井应坚固耐久,有良好的防水性能,并保证检修时有必要的空间。考虑到人员的安全,井筒不宜过深。 主要考查阀门的安装要求及附属设备知识。阀门安装要求: (1)根据阀门工作原理确定其安装位置,否则阀门就不能有效地工作或不起作用。 (2)从长期操作和维修方面选定安装位置,尽可能方便操作维修,同时还要考虑到组装外形美观。 (3)阀门手轮不得向下,避免仰脸操作;落地阀门手轮朝上,不得歪斜;在工艺允许的前提下,阀门手轮宜位于齐胸高,以便于启阀;明杆闸阀不要安装在地下,以防腐蚀。 (4)安装位置有特殊要求的阀门,如减压阀要求直立地安装在水平管道上,不得倾斜。 (5)安装时,与阀门连接的法兰应保持平行,其偏差不应大于法兰外径的1.5‰,且不得大于2mm。 (6)严禁强力组装,安装过程中应保证受力均匀,阀门下部应根据设计要求设置承重支撑。 (7)安装前应做气密性试验,不渗漏为合格,不合格者不得安装。为保证管网的安全与操作方便,地下燃气管道上的阀门一般都设置阀门井口。阀门井应坚固耐久,有良好的防水性能,并保证检修时有必要的空间。考虑到检修人员的安全,井筒不宜过深。井筒结构可采用砌筑、现浇混凝土、预制混凝土等结构形式。"},{"id":11826,"title":"本车站工程是一条高架轨道交通线路中的一条车站，车站长150 m，宽20 m，总高14.7m，分站厅、站台两层，工期为一年。在结构方面，本工程为站桥合一的刚性结构体系，结构形式为框架。基础采用φ600PHC打入管桩，桩顶标高-3.200m，桩长50m，打入<img src='\/files\/tkimgs\/20250104\/asDrjAo2025010418503781.png'>层2m，总计213根。桩基础承台为现浇混凝土，强度为C25；承台中间通过基础连系现浇混凝土梁JLL连成整体，强度为C25；承台埋深3m。上部结构框架柱为800mm×800mm，框架梁高1.65 m，板厚200 mm。屋顶为现浇混凝土网架，强度为C35。本车站地段地面标高+5.25 m(本地坐标系)，按7级抗震设计，采用8级抗震构造措施。本车站地段①层为人工填土，层底埋深0.6~4.5 m；②层为褐黄色黏土，层底埋深2.40~6.00 m，属中压缩性黏土；<img src='\/files\/tkimgs\/20250104\/askbTia2025010418504524.png'>层为灰色砂质黏土，埋深38.0~57.0 m。桩基层为<img src='\/files\/tkimgs\/20250104\/askcvzM2025010418505211.png'>层下2 m。土方开挖层为②层。施工时，主要采用了如下方案和措施：\r\n(1)为了使桩间挤土紧密，增加桩与土体间的摩擦力，打桩顺序为从四周向中心方向打。\r\n(2)施工时由于用桩量较大，经常出现预制桩供不应求的情况。为了不影响工期，只要预制桩混凝土强度达到100%，立即投入使用。\r\n(3)根据本工程的特点，拟采用履带式柴油打桩机和履带式吊机打桩，打桩的工艺流程为桩基就位→PHC桩起吊→竖桩→插桩→打桩→接桩→打桩→送桩→桩机移位。\r\n(4)据本工程的特点，拟采用的上部结构施工的顺序是：立柱钢筋绑扎→立柱模板架设→立柱混凝土浇筑→梁、顶板模板架设→梁、顶板混凝土浇筑。\r\n(5)根据本工程的特点，立柱、梁混凝土采用整体浇筑方法，以保证整体美观和强度。\r\n问题：\r\n1.结合本车站工程的特点，施工阶段主要施工流程是什么？\r\n2.背景资料中的沉桩顺序正确与否？请具体描述沉桩顺序。\r\n3.除了沉桩顺序的确定，沉入桩的施工技术要点还有哪些内容？\r\n4.本工程施工预制桩的做法是否正确？\r\n5.上部结构施工的顺序是否全面？立柱、梁混凝土浇筑方法是否正确？为什么？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"1.施工阶段主要施工流程是：施工准备→桩基施工→承台施工→上部结构施工→装饰和安装工程施工→清理、结尾。 \r\n2.背景资料中的沉桩顺序不正确。沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。 \r\n3. \r\n(1)预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，接桩材料工艺应符合规范要求。 \r\n(2)沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5~10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5%。 \r\n(3)施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。 \r\n(4)桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主、贯入度为辅。 \r\n(5)沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。 \r\n4.不正确。预制桩应采用混凝土强度和龄期双控的方法。只有混凝土强度达到100%设计要求、龄期满28天的预制桩才可使用。 \r\n5.上部结构施工的顺序不正确。正确的顺序是：立柱钢筋绑扎→立柱模板架设→立柱混凝土浇筑→排架支撑搭设→梁、顶板模板架设→梁、顶板钢筋绑扎→梁、顶板混凝土浇筑；立柱、梁混凝土浇筑的方法不正确。由于立柱高度较高，梁、柱节点钢筋较密集，为了降低大块混凝土水化热，混凝土应分块浇筑；且整体浇筑的话，立柱与梁的结合处最容易产生裂缝(应力突变)；为满足施工质量，还是应该分块浇筑。"},{"id":8430,"title":"某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m＋35m＋30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸5m×26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。1.为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。2.施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。3.方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。4.施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。5.为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。对支架的验算内容是否全面？如不全面，请补充。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"不全面。应进行强度、刚度和稳定性三个方面的验算。专项方案由施工单位专业工程技术人员编制，施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核，审核合格后，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签认后实施。"},{"id":7802,"title":"施工组织设计的审批程序存在什么问题?","stem":"某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5千米,工期为当年7月至次年2月。该路段为“四快两慢”主干道,道路结构层如下:机动车道20厘米石灰土基层,45厘米二灰土基层,9厘米粗、4厘米细沥青混凝土面层;非机动车道为20厘米石灰土底基层,30厘米二灰土基层,6厘米粗、3厘米细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定项目部应针对工程所在地区的气候与环境特点,组织季节性安全检查,并规定每次季节性安全检查均由项目部安全主管带队,由相关的部门联合组织检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理工程师发现一名道路工在电线中接线,经查证,属违反安全操作规程。 按工程进展,沥青混凝土面层施工正值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。","options":"","answer":"","explanation":"施工组织设计的审批程序存在如下问题： (1)该施工组织设计仅经过上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即由上一级技术负责人审批，加盖公章，填写审批表；这里未说明加盖公章，填写审批表，如果无公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。 (2)无变更审批程序，因为根据后面“在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队”，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。 "},{"id":13571,"title":"进入现场施焊的焊工甲、乙应具备哪些条件?","stem":"某燃气管道工程管沟敷设施工,管线全长3.5km,钢管公称直径400的管道,管壁8mm,管道支架立柱为槽钢接焊,槽钢厚8mm,角板厚10mm。设计要求,焊缝厚度不得小于管道及连接件的最小值。总包单位负责管道结构、固定支架及导向支架立柱的施工,热机安装分包给专业公司。 总承包单位在固定支架施工时,对妨碍其生根的顶、底板的钢筋截断后浇筑混凝土。 热机安装单位6名焊工同时焊接,其中焊工甲和焊工乙一个组,二人均具有省质量技术监督局颁发的《特种作业设备人员证书》,并进行了焊前培训和安全技术交底。焊工甲负责管道的点固焊、打底焊及固定支架的焊接,焊工乙负责管道的填充焊及盖面焊。 热机安装单位质检人员根据焊工水平及焊接部位按比例要求选取焊口,进行射线探伤抽检,检查发现焊工甲和焊工乙合作焊接的焊缝有两处不合格。经一次返修后复检合格。对焊工甲焊接的固定支架角板处进行检查,发现支架与角板焊接处焊缝厚度最大为6mm,角板与管道焊接处焊缝厚度最大为7mm。","options":"","answer":"","explanation":"(1)承担燃气管道焊接的人员,必须具有压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书,且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月,再次上岗前应重新考试; (2)焊工是分包方的人,当使用的安装设备发生变化时,应针对该设备操作要求进行专门培训,转场教育。 主要考查焊接人员应具备的条件。焊接人员应具备下列要求:承担燃气钢质管道、设备焊接的人员,必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书,且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月,再次上岗前应重新考试;承担其他材质燃气管道安装的人员,必须经过培训,并经考试合格,间断安装时间超过6个月,再次上岗前应重新考试和技术评定。当使用的安装设备发生变化时,应针对该设备操作要求进行专门培训。"},{"id":7951,"title":"某城市立交桥为8跨的预应力连续梁桥，跨径分配为2×30米＋34米＋42米＋36米＋3×36米，采用预埋金属波纹管成孔，OVM锚具，钢绞线强度等级为1860 MPa，YCW型千斤顸。由某专业张拉队负责此桥后张预应力的张拉工艺施工。工期为2008年6月10日至6月18日。1．在其编制报审的张拉专项方案中，有以下一些值得注意的内容：(1)方案中所附的张拉设备标定中，没有所含压力表的编号；(2)张拉控制标准中有“当张拉达到设计的一定应力时，应检查预应力钢材张拉的一定伸长值”的提法；(3)对于张拉中应暂停张拉的一些情况没有谈及；(4)有“封锚前，对多余的预应力筋采用汽焊火焰进行切割，外露长度为20毫米”的提法。2．张拉所用设备，千斤顶共4台，为2007年9月23日检修后校验合格使用，并入库封存。所用4块压力表中，2号压力表的指针不归零，6号压力表是此次开工前新从市场购入的。原定四套张拉设备，分两组可同时进行两端张拉，为抢工期，临时由设备库中调出两台YDC型千斤顶组成一组作为应急使用。3．张拉机具设备经主管部门授权的法定计量技术机构进行过校验。4．张拉中有下列一些情况：(1)3号千斤项在张拉中出现漏油等不正常情况，施工人员从另一套张拉设备中，调出1号千斤顶来顶替使用；(2)只要达到控制应力，即行锚固；(3)实行双控中的实际伸长值与理论伸长值的差值控制在－5%，＋10%范围；(4) N3束为7股φ5.2钢绞线，在张拉时，有1根断丝且不超过全断面的1%，未加处理即锚固。张拉中设备的使用有何问题？应怎样做才是正确的？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"张拉中所用的4台千斤顶不能使用。因为使用时距上次校验时间为9个月，规范要求千斤顶超过6个月应重新校验，校验合格才能使用。临时调出的两台YDC型千斤顶的做法也不对，因为与使用OVM锚具匹配的是YCW千斤顶（YDC型千斤顶是与XM锚具相匹配。至于压力表，要求与千斤顶配套校验和配套使用，如发生压力表指针不归零，应检修然后需重新与千斤顶配套校验才能使用。新采购的压力表，即使是合格品，也应进行校验；取得合格证方可使用。千斤顶、压力表、油泵都需配套校验，随意地顶替组合，如没有事前顶替校验而使用，同属违规操作。"},{"id":13053,"title":"对以上做法是否妥当进行分析,如不妥当请指出正确做法。","stem":"某公司中标某南方城市主干道路综合市政工程,道路红线宽度44m,主路宽22m,SBS改性沥青面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定砂砾基层和150mm9%灰土层。道路施工中的其他管线有雨水、污水、上水、电力、电信等管线,其中上水、电信、电力等专业管道由建设单位直接委托专业公司承建。 地质条件;以河床沉积的黏性土、粉质黏土、黏质粉土为主,局部夹有细砂层,地下水位埋深2.0m,地下水对施工影响较大。 原合同工期为6个月,后因拆迁不到位延误2个月,但是建设单位认为竣工日期不能变,必须按期完成。施工单位为今后长远考虑,采取如下措施进行调整: (1)土路床施工时,9%灰土处治层采用块灰现场拌制灰土,以吸收水分,保证灰土含水量符合要求,同时消解灰块,以加快工程进度。 (2)石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺系数按以前经验取值,不再作试验段,以节约工期。 (3)为保证沥青混凝土压实度,现场采用核子密度仪随时测量压实度作为沥青压实度的控制标准,为加快进度,对于具备条件地段沥青分段进行摊铺。","options":"","answer":"","explanation":"施工单位以上做法存在的问题及正确做法: 措施(1)中,灰土层直接采用块灰存在以下问题:块灰消解方法不符合要求,质量无法保证;灰土最佳含水量不易控制;含灰量不易控制。由于存在这些问题,灰土密实度等质量得不到保证,并且,一旦出现土体含水量不足,块灰消解不彻底,极易造成在养护、使用过程中未消解块灰继续吸水、膨胀,损坏路基结构。正确做法:块灰集中消解2~3天,符合要求后过筛,采用厂拌、现场集中拌合方法拌合灰土,然后再摊铺、碾压成型。 措施(2)中,石灰粉煤灰砂砾摊铺系数与摊铺方法、压实机械、混合料有关,仅用以往工程经验的摊铺系数存在问题。正确做法:现场进行试验,运用试验段结果总结摊铺系数,将其作为本工程摊铺的依据。 措施(3)中,直接用核子密度仪测量压实度作为控制标准时不符合规范要求的。正确做法:按照规范要求,沥青混凝土压实度标准是根据试验室马歇尔试验确定的,即:现场钻芯取样送试验室进行马歇尔击实试验。计算出马歇尔击实试件密度和试验室标准密度,以评定沥青面层的压实度。核子密度仪测量的数据需要经过现场钻芯取样进行对比修正后方可作为质量评定的标准。分段摊铺沥青面层,其接缝多、平整度差、道路外观质量差并且行车舒适度降低,因此措施 (3)中采用分段进行摊铺存在问题。正确做法:在沥青面层尤其是上面层摊铺应统一进行。 主要考查城镇道路工程的施工要求。 石灰稳定土基层材料: (1)宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土,塑性指数大于4的砂性土亦可使用,土中的有机物含量宜小于10%。 (2)宝用1-3级的新石灰,其技术指标应符合规范要求;磨细生石灰,可不经消解直接使用,块灰应在使用前2~3d完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于10mm。 (3)宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水(pH为6~8),水质应符合《混凝土用水标准》JGJ63的规定。因此措施 (1)中的问题在于块灰消解方法不符合要求,质量无法保证,灰土最佳含水量不易控制,含灰量不易控制,由于存在这些问题,灰土密实度等质量得不到保证,并且,一旦出现土体含水量不足,块灰消解不彻底,极易建成在养护、使用过程中未消解块灰继续吸水、膨胀,损坏路基结构。 为节约工期,石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺系数按以前经验取值,不再作试验段存在问题。在进行石灰粉煤灰稳定砂砾压实时,由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm。 沥青路面的压实度检测是采用马歇尔试验,现场钻芯取样送试验室试验。试验室进行马歇尔击实试验。计算出马歇尔击实试件密度和试验室标准密度,以评定沥青面层的压实度。核子密度仪测量的数据需要经过现场钻芯取样进行对比修正后方可作为质量评定的标准。分段摊铺沥青面层,因其接缝多、平整度差、道路外观质量差并且行车舒适度降低,故在沥青面层尤其是上面层摊铺应统一进行。"},{"id":30065,"title":"计算6月份调价后的工程款。","stem":"某施工单位中标承建一桥梁工程。包括拆除一座旧桥和桥梁新建工程。合同中约定，工程价款采用调值公式动态结算。该土程材料费、人工费各占工程价款中的30%，不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。其主要施工工作衔接关系见下表。 <img src='\/files\/tkimgs\/20250122\/asmDffy2025012207273441.png'> 施工单位编制的时标网络计划如下图所示。 <img src='\/files\/tkimgs\/20250122\/asoWDpL2025012207274155.png'> 施工中，由于业主原因，导致G停工20天。 施工中发生如下事件： 事件1：爆破拆除旧砼桥时，拟采取措施如下： （1）爆破拆除工程经专家论证并经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人批准后实施。 （2）爆破拆除时，对爆破部位进行覆盖和遮挡。 （3）爆破拆除应采用导火索或导爆索起爆网路。 事件2：公司安全部门例行检查时，发现工人宿舍室内净高2.3m，封闭式窗户，每个房间住20个人，认为不符合相关要求，对此下发了通知单责令改正。","options":"","answer":"","explanation":"6月调价后的工程款= 463 ×[70% +30%×（1 + 30%）] = 504.67（万元）。"},{"id":11738,"title":"某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池，直径40 m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗形，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10 m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。沉淀池位置原地下水位标高26.50 m。\r\n问题：\r\n1.为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。\r\n2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时有如下内容：使用部位为沉淀池壁板缝，混凝土名称为普通混凝土，强度等级为C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？\r\n3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？\r\n4.在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"1.模板安装：板缝内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。外模板随浇筑板缝混凝土随安装，保证不跑模不漏浆，一次安装高度不宜超过1.5 m。混凝土浇筑：分层浇筑高度不宜超过250 mm，注意混凝土和易性。二次混凝土入模不得超过混凝土初凝时间。混凝土振动：机械振动和人工振动相结合，确保不漏振、不过振。混凝土养护：连续湿润养护不少于7天。 \r\n2.该批混凝土不能用于浇筑沉淀池壁板缝。首先，该批混凝土为普通混凝土，不是微膨胀混凝土；其次，该批混凝土强度为C40，和壁板强度等级一样，而不是大于壁板一个等级。 \r\n3.沉淀池必须在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。由于沉淀池为无盖结构，进行满水试验时需测蒸发量。 \r\n4.由于沉淀池属于隐蔽验收，所以在池周围回填土前，按《建设工程质量管理条例》规定，隐蔽工程在验收前应通知建设单位、设计单位和建设工程质量监督机构。"},{"id":13578,"title":"事件二应如何利用支架体系调整高度？说明理由。","stem":"背景资料：<\/p>某城市桥梁工程上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。<\/p>A公司中标承建该工程，投标时钢筋价格为4500元\/吨，合同约定市场价在投标价上下变动10%以内不予调整，变动超过10%则对超出部分按月进行调整，市场价以当地定额管理部门公布的信息价为准。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。<\/p>施工过程中发生以下事件：<\/p>事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。<\/p>事件二：现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后铺装箱梁底模，验收时发现底模高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。<\/p>事件三：工程结束时，经统计钢筋用量及信息价如下表：<\/p><img src=\"\/files\/tkimgs\/20250106\/asRMGMO2025010601545348.png\" alt=\"\"><\/p>","options":"","answer":"","explanation":"利用可调托座、木楔调整。因为属于少量偏差，且支架搭设完毕，不能采用可调底座、可调支架来调整标高。"},{"id":8055,"title":"项目部开工过程主要错误是什么?","stem":"某工程公司中标承包一城市道路施工项目,道路总长15千米,其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间,该公司很快组成项目经理部,项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工,监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工方案及技术措施、施工安全保证计划、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批,但上级退回要求补充完善。 整个项目实施顺利,在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时,发现项目部人员正在补填许多施工过程文件,且施工技术文件不完全。","options":"","answer":"","explanation":"主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。开工后编写施工组织设计是错误的，施工组织设计必须在施工前编制完成。"},{"id":8358,"title":"某污水处理厂扩建工程，其中污水泵房为地下式，由机器间、集水池组成，混凝土结构，平面形状呈长方形，总长30m，总宽20m。该泵站混凝土设计强度等级为C25，基础顶面标高28m，基础厚1200mm，墙厚为500mm，墙高为5000mm，墙顶标高34.00m，设计运行水位33.00m。进行混凝土配合比设计时，为了增加混凝土的和易性，项目部技术负责人将每立方米混凝土中水泥用量由计算用量340kg调至390kg。墙体施工在5月份进行，整个墙体一次浇筑完成，混凝土入模温度28摄氏度，在墙体施工完14d以后，发现有数条纵向宽0.3mm左右的裂纹。为加快施工进度，施工员提出加快模板周转的措施，即该泵房的基础侧模、墙体侧模和集水池顶模拆除时均应满足：混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时即可拆除。项目经理部向企业提供月度施工进度报告，主要是对工程项目进度执行情况的综合描述，包括：报告的起止期，当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记（如停水、停电、事故处理情况），收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况。根据背景材料分析墙体产生裂缝的原因。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"产生裂缝的原因有三点：第一，增加了水泥用量，使水泥总量偏大；第二，未设置后浇带；第三，入模温度大于25摄氏度。"},{"id":7715,"title":"甲公司的分包行为是否符合要求?为什么?","stem":"甲公司承建某城市地铁工程,包括两座车站和两站之间的区间隧道,采用土压平衡盾构法施工,基坑长156米,宽度19.8米,基坑深度17.3米,支护结构采用钻孔灌注桩加钢支撑结构。 工程中标后,项目部编制了详细的施工组织设计,并根据工程实际情况和工程进度,编制了一系列专项施工方案,做好了资料方面的准备工作。 为了保证工程质量和节约成本,项目部将其中一座车站分包给有实际工程经验和拥有现成盾构设备的乙公司,甲、乙两公司分别编制了建设工程生产安全事故应急预案,并各自建立了应急救援组织,配备应急救援人员、器材、设备,定期进行演练。 为了保证工期,施工单位制定了切实可行的进度计划,并准备在关键时候采取压缩后续工作的持续时间。","options":"","answer":"","explanation":"不符合规定要求。分包项目应是合同规定或载明的项目，车站是地铁工程的主体工程和关键工程，必须承包单位自己完成，禁止分包。"},{"id":8353,"title":"对安全隐患与事故处理程序的规定是什么?","stem":"某新建供水厂的普通快滤池为钢筋混凝土现浇结构,矩形,平面尺寸为53.65m×21.30m,池深3.7m。滤池进水和排水采用虹吸、冲洗方式为气水联合反冲洗,集中控制操作。滤料层由承托层、石英砂滤料构成;浑水区设进水管和反冲洗集水槽。为保证滤池过滤效果,必须严格控制每个环节的施工质量。施工项目部采取的措施包括:(1)对滤头、滤板、滤梁逐一检验,清理;(2)地梁与支承梁位置须准确;(3)滤梁安装要保证全池水平度精度;(4)滤板安装不得有错台;(5)必须封闭滤板间以及滤板与池壁间缝隙;(6)用应力扳手按设计要求检查滤头紧固度。 滤池地上部分为操作室,现浇钢筋混凝土框架二层结构。拆除模板及支架时,4名操作工人所在的脚手架平台突然因东南角脚手架屈曲变形而倒塌,四人坠落,一人死亡,三人重伤。事故调查中发现:(1)4名工人拆除模板现场没有施工技术和安全管理人员;(2)项目部未能提供安全技术交底书面材料。","options":"","answer":"","explanation":"对安全隐患与事故处理程序的规定是： （1）安全事故报告：安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员，立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况。按规定向政府主管部门报告。 （2）事故处理：抢救伤员，排除险情，防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场。 （3）事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门的人员，会同企业工会代表组成调查组，开展调查。 （4）调查报告：调查组应把事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施撰写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。 "}]

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