2025年04月22日一级建造师民航机场建造师案例题20在线免费模拟刷题　- 七彩学习网

[{"id":10420,"title":"某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层（盖被子）的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图。<img src='\/files\/tkimgs\/20250102\/aseQadt2025010218200018.png'>关键线路？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"关键线路是①—②—⑤—⑥—⑦。"},{"id":10490,"title":"某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m，宽60m。在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划相比，主跑道施工工期整体延误420天，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所于2004年向业主提出索赔报告。列出索赔项目和费用构成。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"索赔项目和费用构成如下： 1）保函延期费； 2）防火、防盗保险费； 3）人工费上涨； 4）行政管理费增加； 5）材料费上涨； 6）机械设备折旧； 7）费用损失索赔总额。 "},{"id":11013,"title":"物资采购合同有哪些订立方式,本工程宜采用什么方式?","stem":"某公司承接一座小型民用机场新建工程中的助航灯光系统的安装工程。按合同规定,工程中所有施工材料均由施工单位负责采购,材料采购的方式与合同由监理审查并留存,工程质量创优,保证工期。为此,施工单位的项目经理部制定了一系列工作计划,交监理工程师审查。监理工程师审查后,认为该工作计划在进度计划和质量通病防治方面存在不足,要求整改。","options":"","answer":"","explanation":"物资采购合同一般有两种方式： 1)公开招标方式（适用于大批量或者大金额的采购）； 2)询价一报价方式（适用于批量不大，金额不大的采购）。 本工程宜采用询价一报价方式。 "},{"id":10767,"title":"该机场的验收工作应由谁组织实施?","stem":"某机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中,有人提出该机场不是新建和迁建机场,可简化竣工验收程序,适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。","options":"","answer":"","explanation":"由于该机场完全由国家投资，且飞行区指标为4D，竣工验收应由民航总局组织实施。"},{"id":10866,"title":"根据网络计划执行情况,判断第30天E工作是否可以开始,为什么?","stem":"机场某分项工程施工网络进度计划如下图: <img src='\/files\/tkimgs\/20250103\/asXnNry2025010310300763.png'> 注:网络图中所注各项工作持续时间为最短时间,不可压缩,假设每日施工计划完成量相等。 网络进度计划执行情况: 第20天,A工作全部完成,B工作完成90%,C工作已完成50%。 第30天,AB工作全部完成,C工作已完成95%,D工作已完成30%。","options":"","answer":"","explanation":"不可以。根据网络进度计划，E工作必须在B、C两项工作全部完成后才能开始，而第30天，C工作还没有结束，故E工作不能在第30天开始。"},{"id":10762,"title":"某机场场道施工结束后，按竣工验收程序，施工单位进行了自检自验。自检自验的文件依据？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"依据的文件 1）上级主管部门的有关工程竣工的文件和规定； 2）业主与施工单位签订的合同（包括：合同条款、规范、工程质量清单、设计图纸、设计变更等）； 3）国家及行业的施工验收规范。 "},{"id":10469,"title":"该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求,为什么?","stem":"某新建机场场道的土方工程施工,在填筑过程中,施工单位根据现场实际情况选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)及横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定施工质量合格,提请下一道工序开工。","options":"","answer":"","explanation":"不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。"},{"id":10644,"title":"该工程的预付款是多少?","stem":"某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元,措施项目清单计价合计75万元,其他项目清单计价合计150万元,规费95万元,税率是不含税造价的3.4%。 在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣除。主要材料和构配件占工程造价的60%。 某月计划产值180万元,实际完成产值205万元,实际成本为198万元。","options":"","answer":"","explanation":"工程的预付款是：1985.28×25％＝496.32（万元）。"},{"id":10838,"title":"针对此项工程,施工组织管理方案应包括哪些内容?","stem":"我国北部地区某机场等级为4E,根据要求,需新建一条检修专用巡场路,路宽6m,距离跑道中心线为70m。在施工前,施工单位针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案。","options":"","answer":"","explanation":"施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措施、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通讯要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。"},{"id":10887,"title":"根据网络计划执行情况,判断第30天E工作是否可以开始,为什么?","stem":"机场某分项工程施工网络进度计划如下图: <img src='\/files\/tkimgs\/20250103\/asssXFy2025010310392597.png'> 注:网络图中所注各项工作持续时间为最短时间,不可压缩,假设每日施工计划完成量相等。 网络进度计划执行情况: 第20天,A工作全部完成,B工作完成90%,C工作已完成50%。 第30天,AB工作全部完成,C工作已完成95%,D工作已完成30%。","options":"","answer":"","explanation":"不可以。根据网络进度计划，E工作必须在B、C两项工作全部完成后才能开始，而第30天，C工作还没有结束，故E工作不能在第30天开始。"},{"id":11081,"title":"总包方劳务结算是否合理?","stem":"某公司总承包航管楼,将劳务清包给一家劳务公司,合同签订时,按设计图和投标清单报价计算,以单价245元每平方米(不含水电、门窗、楼梯扶手)签订了劳务承包协议。劳务公司进场后,迅速展开施工,由于原材料供应不及时、天气影响及垂直运输跟不上,共造成窝工5200工日。在交工验收时,质量监督部门提出整改意见,按照此整改方案实施,需材料费用8万元,人工1200工日。 在进行劳务结算时,双方产生纠纷,并发生肢体冲突,劳务方提出索赔5200工日×80元\/工日=41.6万元,要求承包方支付剩余劳务费21万,共计62.6万元。承包方称:扣除整改材料费和人工费8+1200×80 =17.6万、工程质量保修金19万元,另外窝工证据不足,总承包方未签认,并且工程款超付6万,要求劳务队返还超付工程款。","options":"","answer":"","explanation":"劳务结算不合理，工程质量保修金应按照合同约定执行。"},{"id":10861,"title":"若延长后的跑道南端为跑道南端入口,现有那些导航台设施因跑道延长而需搬迁,搬迁的距离范围各为多少?","stem":"根据现有技术规范,民用机场各导航位置的设置范围是:中指点标台距跑道着陆端入口距离为1050±150m,航向台天线阵距跑道末端为250~400m,距跑道着陆端入口距离为2200~4000m,下滑台距跑道着陆端入口的纵向距离为200~400m。 某机场跑道长3550m,现02号跑道装备有Ⅰ类ILS一套。其中,下滑台(GS)据跑道南端入口距离为285m,航向天线阵(LOC)据跑道北端距离为300m。在跑道南端外还设中指点标台(MM),距跑道南端入口的距离为950m。现机场扩建,跑道需向南延长200m。","options":"","answer":"","explanation":"因为跑道向南延长200m，跑道南端入口向南移200m，所以，所有导航台站都要搬迁。航向台、下滑台、中指点标台。 1）LOC：跑道延长前S＝300＋3550＝3850m， 跑道延长后S＝3850＋200＝4050m＞4000m ∴南移50m 2）MM：跑道延长前S＝950m， 跑道延长后S＝950－200＝750m＜900m ∴向南移，移动距离范围为150～450m 3）GS：跑道延长前S＝285m 跑道延长后S＝285＋200＝485m＞400m ∴南移85～285m，需计算确定具体位置。 "},{"id":10086,"title":"某地对一民用机场进行扩建，工程项目包括场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：场道工程费用4000万元；助航灯光建筑工程费用500万元，安装费用100万元，设备购置费用600万元；空管建筑工程费用250万元，安装工程费用50万元，设备购置费用300万元；航站楼弱电工程设备购置费450万元，安装工程费用50万元；设计变更增加工程费用300万元；征地费1800万元；建设单位管理费50万元；建设期贷款利息200万元；勘察设计费80万元；监理费30万元；工程质量监督、招投标管理费30万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费270万元。列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"“静态部分”费用由工程费用（或其组成），其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成： \r “动态部分”费用由建设期贷款利息组成。 \r 工程总概算额＝工程费用＋其他费用＋基本预备费＋建设期贷款利息 \r ＝6300＋1990＋570＋200＝9060万元 "},{"id":10466,"title":"某机场工程施工项目中各项工作的持续时间及其相互间的逻辑关系如下表所示。当计划执行到第六周末检查，发现工作A、B、C、D已完成，工作E、F、G尚需分别1、1、2月才能完成。画出该工程项目的时标网络图，并找出该项目的关键线路。","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"画出该工程项目的时标网络图，并找出该项目的关键线路。 1）绘制该施工项目时标网络图如下图所示。 <img src='\/files\/tkimgs\/20250102\/asqeiYe2025010218300524.png'> 施工项目时标网络图 2）根据时标网络图，自结束节点开始逆箭杆方向检查，始终不含波浪线的线路是关键线路，则该项目的关键线路是：工作ADFIK构成的线路。 "},{"id":10643,"title":"预付款起扣点是多少?","stem":"某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元,措施项目清单计价合计75万元,其他项目清单计价合计150万元,规费95万元,税率是不含税造价的3.4%。 在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣除。主要材料和构配件占工程造价的60%。 某月计划产值180万元,实际完成产值205万元,实际成本为198万元。","options":"","answer":"","explanation":"预付款的起扣点是：1985.28－496.3\/60％＝1985.28－827.2＝1158.28（万元）。"},{"id":10761,"title":"某机场场道施工结束后，按竣工验收程序，施工单位进行了自检自验。应及时回收、归档哪些资料？","stem":"","options":"","answer":"","explanation":"应及时回收、归档的资料： 1）竣工技术文件说明； 2）竣工技术文件目录； 3）图纸会审记录； 4）技术交底记录； 5）开工报告； 6）材料设备开箱交接检查记录； 7）设计变更； 8）材料设备质量证明； 9）隐蔽工程验收记录； 10）中间施工验收证书； 11）竣工报告； 12）竣工验收证书； 13）单位工程质量评定表； 14）竣工技术文件移交书； 15）特殊工种上岗证复印件； 16）竣工图； 17）施工日志； 18）施工技术总结。 "},{"id":10871,"title":"索赔报告应包括哪几部分内容?","stem":"某机场建设部门经过招投标,最终与某安装工程公司订立了该新建航站楼弱电系统工程项目施工合同,同时与某降水公司订立了施工降水合同。施工过程中,发生了如下事件: 在施工过程中,为保证工程质量,安装公司改进了室外摄像头的安装工艺,人工费增加了3万元; 由于降水公司降水方案错误,导致该安装公司部分已安装于地下室的设备进水损坏。","options":"","answer":"","explanation":"索赔报告应包括以下4部分内容： \r 1）总述。概要论述“设备被水浸泡”事件发生的日期和过程；安装公司为此付出的努力和附加开支；安装公司的具体索赔要求。 \r 2）论证部分。与合同相比较，已造成了实际的额外费用损失，造成费用增加的原因不是安装公司的过失。 \r 3）索赔款项、工期的计算。 \r 4）证据部分。 "},{"id":10647,"title":"工程总承包企业在没有签订合同的情况下,是否应该开始工程建设?","stem":"某支线机场已获得了初步设计的批复。因为自身建设管理项目力量不足,同时政府领导要求尽快完成建设任务,所以拟将该项目实施工程总承包。在得到信息后,承担初步设计的某民航设计院立即与该项目业主方取得联系,双方通过谈判基本达成一致意见,但没有立即签订合同,总承包企业就成立项目部,开始了工程总承包工作。总承包企业首先进行土建方面的施工图设计,没有及时将设备采购等纳入设计阶段,在完成土建施工图后,组织招标选择相关土建施工单位,在安装设备阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件,结果没有按计划完成该工程的建设。","options":"","answer":"","explanation":"在没有签订工程总承包合同的情况下，总承包企业应避免在某种压力下组织建设，合同尚未签订，工程总承包的范围、风险分担、责权利均未明确，在这种情况下启动项目，必然会出现项目多变，纠纷频发，造成“欲速则不达”的结果。"},{"id":10924,"title":"空中交通管制的管制方式分为几种形式,分别是什么?","stem":"目前,我国只是在飞行流量较大的北京、广州、上海等地区以及京广、京沪、沪广三条航路上实施了雷达管制,除此之外大部分地方都是实行程序管制。为了进一步提高空管保障能力,我国将实现全国主要航路高度6600m以上雷达双重覆盖;东部地区高度3000m以上、中西部地区航路高度6600m以上甚高频覆盖;全国航路和主要航线高度一6600m以上导航覆盖。军民航管制中心之间实现飞行情报和雷达信息的联网,为管制员提供更为迅速、准确、连续和全面的飞行计划和动态信息。力争再用2~3个五年建设计划,加强雷达管制的设施设备投入,扩大雷达覆盖范围,提高雷达信息处理、交换、传递能力,搞好通信系统保障,在2015年前实现我国大部分区域的雷达管制,达到世界航空发达国家水平。","options":"","answer":"","explanation":"空中交通管制的管制方式分为两种形式，程序管制和雷达管制。"},{"id":10829,"title":"对摄像头进行施工质量检查的内容主要有哪几项?","stem":"某设备安装公司经过招投标,承揽了某民用机场航站楼闭路电视监控系统工程的施工任务,该工程共需安装摄像头1260个。经过紧张的施工,工程终于到了竣工验收阶段。遂向机场建设单位与监理工程师递交了竣工验收报告。机场建设单位抽检了130个的摄像头,发现有2个摄像头回转不畅,并通知了施工单位,令其自查。","options":"","answer":"","explanation":"对摄像头进行施工质量检查的内容主要有：设置位置、监视范围、安装质量及外观、镜头、支撑装置及云台。"}]

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